Perguntas Ajuda com HX-40 eixo 67

calma e galera... a turbina enche sim!!

é o seguinte, um amigo bem proximo usa uma HX40 com eixo 67mm, rotor foi trocado em casa, pois o original estava todo torto pois havia puxado algo.... ou seja turbina totalmente sem balanceamento... ele anda de 2.0 bloco alto, pistoes 83,5mm, pistao nao da topo, forjado, cabeçote/comando 100% originais(mais manso que o 49g, fluxo cruzado... o carro dele tem problema no peak e hold 1 bico de alta nao pulsa corretamente(hora pulsa hora nao), e mesmo assim a turbina empurra, o carro ja andou com 1,8kg andando junto com um Camaro SS...

tambem acho que é pra encher.....

Uso HX40 com eixo 64 por 70...
Ap 1.9 83mm, 8V unilateral JJ comando w0.2, 8,7 taxa.
enche na boa 2kg,


acredito ser outra coisa amigo

No meu caso, medi a contrapressão e em 2,5kg está 1/1, ando maximo 2kg na rua... (y)

Concordo que encher tem que encher ,mas como o amigo Tik disse acima e concordo plenamente com ele é que esta configuração de turbo não condiz com a configuração do motor ,agora se o problema esta na valvula ou na turbina ou até mesmo no acerto é outra coisa ,mas no meu ponto de vista ja começou errado usando um turbo nesta configuração (y)

Cara! Primeira coisa que deveria fazer é ver se sua hx40 esta com peças originais... (principalmente o eixo) Ainda mais que comprou de terceiro

Tempos atras tive problemas com uma turbina dessas, tirei uma hx40 do meu carro que estava fumando porém enchendo 2k e comprei outra teoricamente nova, as duas com as mesmas medidas e a nova não passou de 0,4.

Revisei tudo no carro e descobri que essa diferença ocorreu pela qualidade das peças (eixo e rotor) usadas na montagem do turbo novo que eu comprei. No meu caso, tive uma original pra comparar e a diferença é visível, o peso da pra perceber só de pegar o eixo na mão, grossura das pás, em fim... Não precisa ser engenheiro da nasa pra entender.

O mito que se criou sobre as Holset em uso automotivo se deve ao fato delas serem boas mesmo, o problema é que nem tudo em garrafinha transparente com rotulo vermelho é coca cola.

Galera descobri que minha HX não é Eixo 67 não é eixo 64 levei na DNT hoje e o Alex super atencioso levo a turbina la para dentro e única coisa que ele disse que estava errado nela era faltando um oring que vai na caixa fria para travar junto com o conjunto rotativo, blz montei cheguei em casa e andei no carro e fico a mesma bosta vou ter que revisar tudo, intercooler eu vi hoje não tem vazamento nem nada válvula blowoff ok tb wastagate não ta vazando nada, única coisa que acho estranho é o rotor não girar na marcha lenta... bom hoje de noite vo da mais um role qualquer coisa de noite posto alguma coisa ai...