Perguntas Duvida Motor Partida

pode estar pesado pelo motor estar com folgas mais justas... ja vi caso de motor antigo de ter q fazer 24v no arranque pra virar...

e a bucha da ponta do motor de partida o ke fica no cambio?

marcuzracing escreveu: e a bucha da ponta do motor de partida o ke fica no cambio?

Este item não foi visto, mas quando era 1.9 era mais rápida a partida.
Desmonte o arranque e constatei que ele é de 0,95KW de potencia, hj encontrei um de santana 2.0 original VW a preço bom, este tem 1,1KW de potencia vou abraçar ele e ver oque dá, só achei estranho que o corpo do motor (bobina) do meu é maior que o que fui ver e tem potencia maior não entendi!!!

Derek escreveu:

flat22 escreveu: e ae derek só pra dar um up a tensão da bateria no momento da partida não pode cair abaixo de 9,5 volts,, se cair abaixo disso ai é bateria ,, mas se na hora da partida manter até os 9,5v e continuar pesado ai é arranque

Amigo bateria zero de 60Ah, so foi passado a 2.0!!!

a 1 semana atras, achei ser arranque no carro aqui, a bateria zero estava com problemas, trocou e resolveu (y)


Derek no seu carro qual a tensão exata da bateria no momento da partida, chegou conferir?

drptlico escreveu:

Derek escreveu:

flat22 escreveu: e ae derek só pra dar um up a tensão da bateria no momento da partida não pode cair abaixo de 9,5 volts,, se cair abaixo disso ai é bateria ,, mas se na hora da partida manter até os 9,5v e continuar pesado ai é arranque

Amigo bateria zero de 60Ah, so foi passado a 2.0!!!

a 1 semana atras, achei ser arranque no carro aqui, a bateria zero estava com problemas, trocou e resolveu (y)


Derek no seu carro qual a tensão exata da bateria no momento da partida, chegou conferir?

Nao medi, o problema nao e bateria como dito acima, so quero uma partida mais rapida.

e ae Derek resolveu ? estou com o msm problema e ta quebrando minha cabeça....