Perguntas Ajuda com 2 E !!

Bom dia a todos !!


Pessoal,estou com um 2 E gasolina aqui,que não vai de jeito nenhum !

Marcha lenta está ok,e na alta vai beleza. Mas quando parado,quando vc vai sair com o carro do zero,tem ficar segurando a meio pedal,para só então o motor começar a reagir .

Observei injetor e os econostatos originais,e tudo ok,injetam beleza.

Ainda ontem desmontei e lavei o bura,e nada de mudar este perrengue !!

O carro é original,sem preparação nenhuma !!


E galera,o que pode ser ?


Desde de já,agradeço aos que ajudarem !!

Jesus abençoe a todos !! (y)

o diafragma do injetor ta ok e suas passagens não estão obstruidas

flat22 escreveu: o diafragma do injetor ta ok e suas passagens não estão obstruidas

Este não reparei.Mas creio que deva estar ok,pois injeta belezinha !!
Uma coisa que acredito estar dando o perrengue,deva ser excesso,por conta do retorno do desbolhador não estar ligado. Será que tem haver ?

Nesse caso, gotejaria combustivel no meio do carburador com o funcionamento em lenta e provavelmente vc não teria lenta também. Pois o motor iria afogar.
Só pra começar a ter uma ideia
frio ou quente o problema é pior ou melhor ?

Brenio escreveu: Nesse caso, gotejaria combustivel no meio do carburador com o funcionamento em lenta e provavelmente vc não teria lenta também. Pois o motor iria afogar.
Só pra começar a ter uma ideia
frio ou quente o problema é pior ou melhor ?

Fala Brenião,tudo beleza? Pois então,no frio a coisa melhora,sim ! Depois de um certo tempo de funcionamento,depois que aquece,a coisa começa a pegar. Estou rodando agora sem filtro,e sem a manqueira de suspiro do cárter,desligada do carburador. E nesta,notei que melhora também.Pois não satura mais a admissão e não meleca o bura com aquelas baforadas de óleo,que vez ou outra solta pelo suspiro(não é sempre,mas vez ou outra solta). E neste caso,vou providenciar um reservatório de óleo,destes que a turma usa nos carros turbo.

Outra coisa: O retorno do desbolhador para o tanque,está desligado.Será que contribui para dar excesso,também ?

Amanhã vou dar jeito de adaptar um niple,junto ao bocal do tanque,para fazer a ligação do retorno do desbolhador.

E para acabar de interar ,hoje a noite,rodando com o carro,rompeu o diafragma da bomba de gasolina.Passando a jorrar combustível para baixo,no coxim,bloco etc(em tempo de pegar fogo no carro)...putz

Vou descolar uma bomba nova,trocar,e recomeçar os testes.

O carro é um Santana "tubarão",que adquiri recentemente.Era um carro que "não tinha dono"(onde nego só abastecia o tanque e rodava,sem dar manutenção ou zelo para o carro). Prova disto,é que foram rodando até deixar o motor ferver,e danificar pistão,quebrar anéis etc...

Foi quando o antigo dono(por não querer gastar com a retífica),resolveu "dar uma chance" para o pobre do Santana,vendendo-o para minha pessoa.

E nesta,para não ficar com o carro sem rodar(pois eu não tenho $$$$ agora,para encarar a retífica do 2.0 injetado original do carro),coloquei um AP carburado que rodava na minha Fusca,aqui.

Agora que estou ajeitando o carro,aos poucos,fazendo o que posso para devolver a integridade do carro outra vez !!

Eu acredito q seu problema deve estar relacionado ao nivel da cuba.
Causas
Agulha
Boia
Sem retorno pro tanque (no caso do gasolina)
Regulagem incorreta tbm mas no 2e essa é bem dificil estar errada.