Perguntas [Dúvida] Cambios e suas relaçôes!!!

tazo escreveu:

CarlosMerotti escreveu: É complicando indicar qual a relação perfeita pois cada motor e uso deve-se estudar uma relação especial amigo,

grosseiramente falando pra carros de rua com uma mecanica boa 500cvs(Injetado, Cabeçotao, Turbina grande)

Pode começar dando uma olhada em:

2,89
1,83
1,26
1,00

(y)
E depois de seu motor pronto tu deves levar a um dinamometro para levantar as curvas de torque e potencia ai sim calcular relação de cambio para seu uso em rua , estrada , racha = arrancada 201 ou 402m .
Ai começa com caminho correto entendeu .

entendii pessoal, seria um carro misto com pneu 195/55/15, mas gostei das opiniões, ajudou muito...

vou dar uma estudada nisso ainda pra encomendar o certo...

obrigado pela ajuda galera!!

CarlosMerotti escreveu: É complicando indicar qual a relação perfeita pois cada motor e uso deve-se estudar uma relação especial amigo,

grosseiramente falando pra carros de rua com uma mecanica boa 500cvs(Injetado, Cabeçotao, Turbina grande)

Pode começar dando uma olhada em:

2,89
1,83
1,26
1,00

essa configuração não ficaria amarrada de final?

mas interessante a configuração tb, vc ja usou cambio assim?

obrigado pela ajuda! abraço!

o que vcs acham dessa configuração pessoal?

1ª 2.36
2ª 1.56
3ª 1.14
4ª 0.92
5ª 0.73
dif: 4.11

pneus 195/55/15

injeção, cabeçotão, alimentação e uma hx40 ou k27?

eu uso
2.66
1.77
1.35
1.00
0.80
df 3.88

resultado é um carro bom pra rua e se defende muito bem na pista
usei as mesmas engrenagens com df 4.11 e funciona bem tbm, parece curto pois os motores 2.0 fica muito torcudo

Huggo escreveu: o que vcs acham dessa configuração pessoal?

1ª 2.36
2ª 1.56
3ª 1.14
4ª 0.92
5ª 0.73
dif: 4.11

pneus 195/55/15

injeção, cabeçotão, alimentação e uma hx40 ou k27?

dica

2.66
1,56
1,13
0,86
5ª PS

Huggo escreveu: o que vcs acham dessa configuração pessoal?

1ª 2.36
2ª 1.56
3ª 1.14
4ª 0.92
5ª 0.73
dif: 4.11

pneus 195/55/15

injeção, cabeçotão, alimentação e uma hx40 ou k27?

Amigo,

sou sincero em te dizer que pra rua esquece essa relação que vc postou acima,

extremamente longa 1 e 2 marcha.

Na oficina chegamos a conclusão que pra carro de rua ou misto, pra eventos de boa, sem muita pretensão, negocio é algo em torno de no máximo

2.70
1.75
1.20
0.94

Já é uma relação longa pra rua, digo isso usando diferencial 4,11

E tem a opção se mesmo assim achar curta(Coisa que acho difícil), pode colocar um diferencial 3,88