Perguntas cabeçote GM
Re: cabeçote GM
21/11/2013 às 16:23Marcos_P escreveu: Ai vão algumas dicas:
Os balancins do cabeçote convencional (não roletado) aguentam altos giros desde que as valvulas não flutuem e os tuchos não descarreguem.
Pra fazer os tuchos mecânicos é muito simples, basta você desmontar um tucho original e colocar um calço dentro dele. O calço pode ser feito com um rolete de rolamento. Depois pra ajustar a folga é só variar a altura do calço.
Quanto as molas de válvula verifique se a mola interna dos FIAT (essa que o pessoal usa nos AP) não dá certo no pratinho original do GM. Se ficar bom não esqueça de verificar a carga final e a folga com levante máximo. No meu carro eu uso molas duplas CRANE, mas os pratinhos não são originais.
Os comandos do Carlini são bons no quesito performance, quanto a durabilidade eu prefiro não opinar... rsrs
Tenha cuidado na montagem do comando... se o circulo base for menor que o do comando original vc deverá rebaixar a gaiola do comando para evitar que os balancins trabalhem fora da inclinação original.
(y)
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Re: cabeçote GM
25/11/2013 às 22:39
Pega o cabeçote do vectra 2010... ( etc) roletado monta as molas do fiat, da certinho no alojamento da mola ( não precisa adaptar alojamento) acerta a carga ( vai precisar fazer calços ),pega as válvulas e pratos e travas do modelos não roletados e seja feliz!
Eu uso um comando catcams ( 300º / 12,65 litf/ 104 lobe, com cargas 80 /210 lbs de mola, da pra usar até 14mm de lift se for o caso que não colide elos,sem mexer em retentor ou guia. ( No meu caso ).Evite mexer em sedes e guias originais de fabrica,só se for pra tirar pelo de ovo!
Compra os tuchos mecânicos da Samacar , faz um furo de 5mm em cima do tucho ,abre rosca m6 e coloca um parafuso allen sem cabeça para vc regular a folga com uma allen 4,fura o balacim para poder passar a chave e já era.
Não precisa ser nenhum mestre da mecânica para fazer isso. Siga um projeto!
Espero ter ajudo.
Marcelinho
Eu uso um comando catcams ( 300º / 12,65 litf/ 104 lobe, com cargas 80 /210 lbs de mola, da pra usar até 14mm de lift se for o caso que não colide elos,sem mexer em retentor ou guia. ( No meu caso ).Evite mexer em sedes e guias originais de fabrica,só se for pra tirar pelo de ovo!
Compra os tuchos mecânicos da Samacar , faz um furo de 5mm em cima do tucho ,abre rosca m6 e coloca um parafuso allen sem cabeça para vc regular a folga com uma allen 4,fura o balacim para poder passar a chave e já era.
Não precisa ser nenhum mestre da mecânica para fazer isso. Siga um projeto!
Espero ter ajudo.
Marcelinho
Celinho
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