Perguntas Dificuldade no acerto
Dificuldade no acerto
26/07/2013 às 17:08
Estou com dificuldade para acertar um motor de opala 4 Cilindros 151 vou passar a configuração:
Turbina Biago .50 eixo e rotor APL
Carburador 3ECE alcool do verona
Bomba GTI
Dosador Pequeno...
Ponto Ignição Fixo 25º
Velas BR8ES
BOBINA MI
Cabos , Tampa do Distribuidor, Rotor tudo novo
Se acelerar parado o motor embrulha muito quando acelera não passa de 3 a 4 mil giros com a pressurização desligada chega voutar alcool pelos difusores.
Com a pressurição ligada e melhora um pouco mais ainda embrulha. Ambas situações a sonda marca mistura de +-800mv na hora da falha.
No carburador tentei usar varias combinações de canetas gicle e difusores. Com as canetas originais do carburador a J85 e a D120 com gicaglem 140 180 por exemplo o motor embrulha muito.. Até com o motor andando com carga não sobe de giro..
A melhor configuração q encontrei foi usando B110 com gicle 140 e X110 com gicle 170. Sem o econostat orginal. Se ligar o econostat não sobe de giro nem andando..
Já mudei o econostat de tamanho de altura e nem pensar não da para usar o econostac embrulha mesmo..
Ja usei ponto com anvanço centrifugo limitado 20 incial e 25 final. E nada muda.
E mesmo assim o motor parece não consegue queimar a mistura..
Pressão dos clindro iguais e boa..
Alguem tem uma dica do que pode ser..
Agradeço desde já.
Turbina Biago .50 eixo e rotor APL
Carburador 3ECE alcool do verona
Bomba GTI
Dosador Pequeno...
Ponto Ignição Fixo 25º
Velas BR8ES
BOBINA MI
Cabos , Tampa do Distribuidor, Rotor tudo novo
Se acelerar parado o motor embrulha muito quando acelera não passa de 3 a 4 mil giros com a pressurização desligada chega voutar alcool pelos difusores.
Com a pressurição ligada e melhora um pouco mais ainda embrulha. Ambas situações a sonda marca mistura de +-800mv na hora da falha.
No carburador tentei usar varias combinações de canetas gicle e difusores. Com as canetas originais do carburador a J85 e a D120 com gicaglem 140 180 por exemplo o motor embrulha muito.. Até com o motor andando com carga não sobe de giro..
A melhor configuração q encontrei foi usando B110 com gicle 140 e X110 com gicle 170. Sem o econostat orginal. Se ligar o econostat não sobe de giro nem andando..
Já mudei o econostat de tamanho de altura e nem pensar não da para usar o econostac embrulha mesmo..
Ja usei ponto com anvanço centrifugo limitado 20 incial e 25 final. E nada muda.
E mesmo assim o motor parece não consegue queimar a mistura..
Pressão dos clindro iguais e boa..
Alguem tem uma dica do que pode ser..
Agradeço desde já.
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Re: Dificuldade no acerto
26/07/2013 às 19:25
Cara este carburador não esta gotejando deve estar , o econostat só funciona com alta velocidade do ar passando pelo tampa e indicado para corrigir mistura quando 2º corpo estiver com borboleta aberta no caso de carburadores progressivos .
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Re: Dificuldade no acerto
27/07/2013 às 12:43O pior que não goteja.. O alcool entra bem pulverizado.. so que em certa rotação ele vouta pelo difusor.. Parece q não tem vacuo para puxar.. Principalmente quando o econostat entra dai embrulha feio.. ta melhor sem econostat..tik escreveu: Cara este carburador não esta gotejando deve estar , o econostat só funciona com alta velocidade do ar passando pelo tampa e indicado para corrigir mistura quando 2º corpo estiver com borboleta aberta no caso de carburadores progressivos .
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