Perguntas Dificuldade no acerto

Brenio escreveu: Também aposto na cuba que deve estar transbordando, quanto de pressão vc ta usando ?

eber-easa escreveu: amigo, já turbinei opala e o coletor de admissão fica pegando na turbina, tem que encaixar o coletor e verifcar onde pega e ir desgastando no esmeril, senão dá entrada de ar na junta do coletor e não tem santo que ajuste a carburação, se o motor funcionava bem antes da instalação o caminho é esse, verifica tambem o ajuste das valvulas, se estiver presa tambem não da carburação (y)

Ritter_Racing escreveu: Estou com dificuldade para acertar um motor de opala 4 Cilindros 151 vou passar a configuração:
Turbina Biago .50 eixo e rotor APL
Carburador 3ECE alcool do verona
Bomba GTI
Dosador Pequeno...
Ponto Ignição Fixo 25º
Velas BR8ES
BOBINA MI
Cabos , Tampa do Distribuidor, Rotor tudo novo
Se acelerar parado o motor embrulha muito quando acelera não passa de 3 a 4 mil giros com a pressurização desligada chega voutar alcool pelos difusores.
Com a pressurição ligada e melhora um pouco mais ainda embrulha. Ambas situações a sonda marca mistura de +-800mv na hora da falha.
No carburador tentei usar varias combinações de canetas gicle e difusores. Com as canetas originais do carburador a J85 e a D120 com gicaglem 140 180 por exemplo o motor embrulha muito.. Até com o motor andando com carga não sobe de giro..
A melhor configuração q encontrei foi usando B110 com gicle 140 e X110 com gicle 170. Sem o econostat orginal. Se ligar o econostat não sobe de giro nem andando..
Já mudei o econostat de tamanho de altura e nem pensar não da para usar o econostac embrulha mesmo..
Ja usei ponto com anvanço centrifugo limitado 20 incial e 25 final. E nada muda.
E mesmo assim o motor parece não consegue queimar a mistura..
Pressão dos clindro iguais e boa..
Alguem tem uma dica do que pode ser..
Agradeço desde já.

Ritter_Racing escreveu:

eber-easa escreveu: amigo, já turbinei opala e o coletor de admissão fica pegando na turbina, tem que encaixar o coletor e verifcar onde pega e ir desgastando no esmeril, senão dá entrada de ar na junta do coletor e não tem santo que ajuste a carburação, se o motor funcionava bem antes da instalação o caminho é esse, verifica tambem o ajuste das valvulas, se estiver presa tambem não da carburação (y)

O coletor ja esta esmirilhado.. Junta dos coletores estão ok, ja testei não tem entrada falsa de ar até mesmo a regulagem de lenta esta perfeita..
Não sei como era antes pois ja peguei ele assim e com esse problema..
Antes ele tinha um 3e com a parte de baixo de opala alcool e a tampa do santana gasolina.. segundo estagio com folga e trancando.. Os gicles q estavam montado era um 220 no primeiro e um todo arrobado no segundo.. caneta de lenta cortada no meio..
Pensa numa porcaria q tava para ter ideia tinha quase um litro de alcool dentro do carter de tanto excesso... Quase nem pegava o motor.. :x
Valeu amigo obrigado pela força..