Perguntas Ponto em alta....

passa mais dados, pressão de turbo, taxa, esse ponto é o que esta no mapa principal? como esta a correção por map em pressão positiva?

bruninhooo escreveu: Qual pressão de turbo e taxa do motor?

Posta mais informações do motor (y)

Como aqui não tem dino, após 1kg de turbo vou descendo até 21. De 2,0kg em diantevai pra 20, e acima de 2,5 pra 19.
Prefiro segurança...

Que mancada a minha, meu motor é 1.9 destaxado.... 2kg de pressão... acima disso está com 26 se não me engano.... preciso ver certinho se é no principal ou com as correções, nunca olho o mapa de ppnto, não sei ainda fazê-lo. Depois do dino sempre andei assim e nunca tive problemas....

axei q era o ademir q acertava seu carro

Trevisan, existem várias variáveis aí....


1. calibração do distribuidor / roda fônica, isso influi no ponto "real"
2. se vc está olhando no lugar certo.... o mapa de ponto principal não é o quanto de ponto vai ter no carro... tem que levar em consideração todas as correções.


se vc quiser me manda seu mapa que eu dou uma olhada, se não tiver o cabo da alegria dá pra entrar em todos os menus e anotar os parâmetros.


Mas de forma geral eu acho muito pouco provável, que seu carro tenha dado tamanha diferença de potencia a 28 graus.


normalmente funciona assim

Ponto X --- potencia y
Ponto X + 1 --- potencia y +20 por exemplo
Ponto X + 2 --- potencia y +20 por exemplo (ganho constante)
Ponto X + 3 --- potencia y +17 (perdeu um pouco na constancia do ganho)
ponto X + 4 --- potencia y +13 (aí já não está valendo a pena colocar ponto)