Perguntas Ponto em alta....

tenho a planilha em Excel FT race pro 1fi que é o caso, se quiser ela para passar os valores manda um e-mail pra mim ai depois pode me mandar que dou uma analizada e dou alguns palpites se necessário

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se mais alguem quiser é so mandar
a planilia serve para o modelo antigo (y)

Essa semana vou ver isso certinho, hj vou tirar o coletor MI e mandar colocar mais 4 bicos, cansei dessa vida de lenta alta, carro gastão e embaralhando.... mas o comando não tiro rs

rafael_hard escreveu: Só para entender, quanto mais alto o ponto mais alto o risco de explodir tudo ?

Évero, principalmente nas fases pressurizada




" O temor ao senhor é o começo da sabedoria".

howit escreveu: Trevisan, existem várias variáveis aí....


1. calibração do distribuidor / roda fônica, isso influi no ponto "real"
2. se vc está olhando no lugar certo.... o mapa de ponto principal não é o quanto de ponto vai ter no carro... tem que levar em consideração todas as correções.


se vc quiser me manda seu mapa que eu dou uma olhada, se não tiver o cabo da alegria dá pra entrar em todos os menus e anotar os parâmetros.


Mas de forma geral eu acho muito pouco provável, que seu carro tenha dado tamanha diferença de potencia a 28 graus.


normalmente funciona assim

Ponto X --- potencia y
Ponto X + 1 --- potencia y +20 por exemplo
Ponto X + 2 --- potencia y +20 por exemplo (ganho constante)
Ponto X + 3 --- potencia y +17 (perdeu um pouco na constancia do ganho)
ponto X + 4 --- potencia y +13 (aí já não está valendo a pena colocar ponto)

(y)

Trevisan escreveu: Essa semana vou ver isso certinho, hj vou tirar o coletor MI e mandar colocar mais 4 bicos, cansei dessa vida de lenta alta, carro gastão e embaralhando.... mas o comando não tiro rs

Trevisan, vc usa o 296º o 0350T e ta com lenta alta? Que bico vc usa ai e Injeção ( Modelo )

Tem gente usando o 0350T e lenta 1.000 rpm....

(y)

Mano uso os ford 160lbs.... cara essa semana veio um técnico da ft regular meu carro, ele tentou e não conseguiu, disse que a minha receita é toda errada, comando errado, bicos etc... mas o principal problema do meu carro é que o tps varia.... na verdade acabei de tirar do eletricista Por causa disso.... na ft não varia, sø vimos no datalloger... ele disse que os aterramentos do carro estão todos errados.... essa semana cheguei em casa e decidi, vou picar essa merda de chicote e montar 8 bicos.... eu não consigo regular a lenta do gol... meu carro abaixo de 1500rpm fica uma merda....
Na verdade eu ia desmontar e vender tudo, mas a questão é que tive problemas com diversos proficionais e acabei desanimando do carro... gastei uma nota em um eletricists conhecido de cps e a única que coisa que ele soube fazer bem vou perder meu mapa e acelerar meu carro...
Se montar agora e não ficar bom desmonsto tudo no outro dia.... meu carro nunca quebrou mas as dores de cabeça que me deu foi foda... enfim, desculpa o desabafo galera e torçam por mim pq não está fácil... se minha noiva descobre que estou fazendo isso o casamento foi pro saco