Supercharger escreveu: Tópico ta ficando mais massa ainda hein... Galera, acabei de falar com o Rogerio da Recuperg e ele me falow que no momento so tem a pronta entrega o eixo piloto com estria do 16v oq vcs acham? No caso dai eu teria que trocar a estria do meu que é 8v pela do 16v que vai custar uns 80 reais... Parece que essa do 16 agüenta mais... Outra coisa, meu mecânico me passou uma relação e o Rogerio achou muito curta, disse que monta cambio com essa relação pra aspirado... Segue a relação pra gente trocar experiência:
1.a 2,77
2.a 1,83
3.a 1,35
4.a 1,13
5.a 0,72
O Rogerio me falow que ass fica melhor no meu caso:
1.a 2,77
2.a 1,83
3.a 1,26
4.a 1,06 ou 1,00
5.a 0,72
Ambos com dif 4,11
Oq vcs acham?
Se vc esta montando o carro com o RAFA/FERNANDO MOTORFORT, escuta eles mano!
Sem duvida, segue o que seu preparador esta pedindo para comprar!
Mesmo não sendo a "relação" X ou Y, como vc não tem muito conhecimento escuta ele!
Se formos entrar em detalhes de relação, para inicio teria que saber torque/potencia/pneu/RPM final/diferencial/qual uso do carro e de como vc gostaria de ter seu carro(para tiros curtos/ viagem..., entendeu?
Se for o pessoal acima que vai montar, esta bem servido de preparadores blz (y)
