alex079 escreveu:
jhow escreveu: Deixa eu explicar melhor, eu gostaria de montar um 1.9 83 ou 8,5mm, mas pra ficar uma coisa que não me dor de cabeça o correto seria abrir o cilindro com o tork plate ,correto, para não ovalizar os cilindros na hora de torquiar os cabeçote. No caso, se eu montar com os pistões 1.8 não teria esse problema de ovalização, porque estaria no caso apenas brunido o cilindro para medida STD, ou no caso de ter que abrir cilindro estaria usando a 2º medida, e assim creio eu não sofreria tanta deformação...Não sei, acho que tô escrevendo um monte de besteira...kkkkkkkkk
beleza JHOW, vamos ver se posso te ajudar , estou montando tambem um 20V, o meu é 83,00 por que os aneis é mais facil de achar ,pode mandar na retifica que vai ficar bom ,esquece esse negocio de ter que retificar o bloco com a placa de torque, se manda em uma retifica boa garanto que vai ficar 100%, se voce é de campinas leva la na retifica valinhos que o carra faz na medida exata e confere tudo, ele ta acostumado a abrir cilindro pra varias pessoas aqui do HC inclusive eu o serviço é de primeira, mas gosto é gosto ,se precisar dos contatos manda MP,[/quote
Blz alex 79, se possivel me passa o contato a retifica, e valeu pela ajuda...
