Perguntas dúvida sobre ponto

Num carro orginalmente com motor AP mi, montado turbo com carburador 2e no lugar do coletor e bicos, mas mantendo-se o módulo pra gerenciar o resto das coisas do carro, inclusive a injeçao, qual o procedimento ideal quanto ao ponto? tirar ou não o "short plug" faz diferença?
*obs= pistao e biela originais
Abraços

ja q nao esta usando a injeçao tira tudo e monta um modulo de igniçao dos carburados 7 pinos( caixa fininha) o chicote tem pronto pra vender. acho besteira manter o modulo de injeçao só por causa do ponto. qnto menos inventar melhor.

É com ignição MI fica esquisito , ela com carburador eu tinha um carro montado asim e dava variação de ponto . Acho tambem ou é tudo MI ou nada .

Short plug só para o ponto na lenta.
Provalmente vai quebrar a canaleta por excesso de ponto.

como o Brenio, já falou, o short plug só "trava" o ponto na rotação da lenta, pois mesmo com ele aberto, se acelerar o carro, vai adiantar o ponto como o original, se vai usar ela para controlar o ponto, vai ter que mexer na central para limitar o ponto, logo não compensa, compensa colocar o coletor e bicos de volta e remapear a central.

o melhor entao seria trocar toda ignição por uma dos quadrados com caixinha e travar o distribuidor ou limitar o avanço entortando os batentes dentro do distribuidor?