Perguntas dúvida sobre ponto

Tem gerenciador de bico da hardware com limitador de rpm, retardo de ponto, clamper, etc bem barato...acho que não vale a pena fazer o que vc está querendo...Tem até o gerenciador do Fireplus (usuário do forum) que tem retardo de ponto tbem, que é bem baratinho...hoje em dia se tem muitos recursos e os preços estão bem em conta...com o valor que vc gastará instalando o "bura" no lugar da injeção, é o valor aprox. que vc vai gastar com um gerenciador desses... (y)

golbolapretoitajuba escreveu: o melhor entao seria trocar toda ignição por uma dos quadrados com caixinha e travar o distribuidor ou limitar o avanço entortando os batentes dentro do distribuidor?

o distribuidor (MI) ja é travado, nao tem avanço centrifugo nem a vacuo.

box1.9 escreveu:

golbolapretoitajuba escreveu: o melhor entao seria trocar toda ignição por uma dos quadrados com caixinha e travar o distribuidor ou limitar o avanço entortando os batentes dentro do distribuidor?

o distribuidor (MI) ja é travado, nao tem avanço centrifugo nem a vacuo.

mas o módulo de inj original nao vai fazer o avanço q tem programado nele?

golbolapretoitajuba escreveu:

box1.9 escreveu:

golbolapretoitajuba escreveu: o melhor entao seria trocar toda ignição por uma dos quadrados com caixinha e travar o distribuidor ou limitar o avanço entortando os batentes dentro do distribuidor?

o distribuidor (MI) ja é travado, nao tem avanço centrifugo nem a vacuo.

mas o módulo de inj original nao vai fazer o avanço q tem programado nele?

sim, o modulo MI é quem faz o avanço, o problema é que para um turbo ele avança demais, se não colocar algo para retardar o ponto na hora que entra pressão, vai quebrar...

golbolapretoitajuba escreveu:

box1.9 escreveu:

golbolapretoitajuba escreveu: o melhor entao seria trocar toda ignição por uma dos quadrados com caixinha e travar o distribuidor ou limitar o avanço entortando os batentes dentro do distribuidor?

o distribuidor (MI) ja é travado, nao tem avanço centrifugo nem a vacuo.

mas o módulo de inj original nao vai fazer o avanço q tem programado nele?

o distribuidor nao tem avanço, oq controla o ponto é o modulo, entao se vc usar um modulo de igniçao dos carburados ao inves do modulo de injeçao MI o ponto fica travado. eu uso assim no meu carro.

entendi....ligo a caixinha dos carburados no distribuidor do injetado....liga normal ou tem que fazer alguma adapataçao?