Perguntas Limite da turbina...

CarlosMerotti escreveu: Nao sei qual seu objetivo ou pretenção de potencia, mas pelo que vi acredito que seu carro esta bem bacana, com um acerto bom.

Acredito que mudar a turbina ou usar mais pressão afim de obter mais potencia seria sacrificar o conjunto e talvez "andar para trás", já que com essa potencia atual vc mesmo disse que 3 e 4 marcha o carro nao traciona bem, aumentar a potencia seria besteira ao meu ver.

Se sua intenção é melhorar o carro, e ja esta satisfeito com o acerto e com a potencia obtida, parte para ups na suspensão, pneus, blocante afim de ter mais tração

gti-xxe escreveu: eu uso uma mp eixo 60 e rotor 58 .50.70 e ta la que é para 2,4bar e 650cv, cheguei a 462cv @1,9k acima disso nao medi mas nao chega nos 650cv nao, so se eu usar artificios dos turbo C como nitrometano por exemplo

CristianoPL escreveu:

CarlosMerotti escreveu: Nao sei qual seu objetivo ou pretenção de potencia, mas pelo que vi acredito que seu carro esta bem bacana, com um acerto bom.

Acredito que mudar a turbina ou usar mais pressão afim de obter mais potencia seria sacrificar o conjunto e talvez "andar para trás", já que com essa potencia atual vc mesmo disse que 3 e 4 marcha o carro nao traciona bem, aumentar a potencia seria besteira ao meu ver.

Se sua intenção é melhorar o carro, e ja esta satisfeito com o acerto e com a potencia obtida, parte para ups na suspensão, pneus, blocante afim de ter mais tração

Então concordo com vc..inclusive ja travei a susp..buchas de pu e aluminio em tudo...to caçando outros pneus e aros...e estou pra fazer os amortecedores tbm...tenho blocante tbm...só estimei esta potÊncia considerando um cabeçote filé em cima..se não na real não tenho mesmo pq mexer..considerando q meu cabeçote é semi -original..hehehe...acho que vou afinando mais um pouco e acertando a tração e ver como fica..não to revirando pressão nem rpm uso 2 bar no maximo e tenho possibilidade de tirar mais um pouco fazendo uma config mais agressiva...e também pretendo alongar o cambio ja to até com um diferencial 35/9 pra testar....

drptlico escreveu:

CristianoPL escreveu:

CarlosMerotti escreveu: Nao sei qual seu objetivo ou pretenção de potencia, mas pelo que vi acredito que seu carro esta bem bacana, com um acerto bom.

Acredito que mudar a turbina ou usar mais pressão afim de obter mais potencia seria sacrificar o conjunto e talvez "andar para trás", já que com essa potencia atual vc mesmo disse que 3 e 4 marcha o carro nao traciona bem, aumentar a potencia seria besteira ao meu ver.

Se sua intenção é melhorar o carro, e ja esta satisfeito com o acerto e com a potencia obtida, parte para ups na suspensão, pneus, blocante afim de ter mais tração

Então concordo com vc..inclusive ja travei a susp..buchas de pu e aluminio em tudo...to caçando outros pneus e aros...e estou pra fazer os amortecedores tbm...tenho blocante tbm...só estimei esta potÊncia considerando um cabeçote filé em cima..se não na real não tenho mesmo pq mexer..considerando q meu cabeçote é semi -original..hehehe...acho que vou afinando mais um pouco e acertando a tração e ver como fica..não to revirando pressão nem rpm uso 2 bar no maximo e tenho possibilidade de tirar mais um pouco fazendo uma config mais agressiva...e também pretendo alongar o cambio ja to até com um diferencial 35/9 pra testar....

qual cambio esta usando?