Perguntas (câmbio) Experiências
Re: (câmbio) Experiências
07/11/2012 às 10:10
Experiencia de vida, vai na opinião do seu preparador se vc confia nele, pois cara trabalha vida toda com isso, lembrando que vc tem que confiar neh, tipo sempre vai ter contra e a favor, isto irá apenas deixar vc com mais duvidas, infelismente no atual momento NÃO temos cambios para segurar o rojão, claro acessivel para nosso bolso neh!!!
Alemão/Enderson
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Re: (câmbio) Experiências
07/11/2012 às 10:14Al3m4o escreveu: Experiencia de vida, vai na opinião do seu preparador se vc confia nele, pois cara trabalha vida toda com isso, lembrando que vc tem que confiar neh, tipo sempre vai ter contra e a favor, isto irá apenas deixar vc com mais duvidas, infelismente no atual momento NÃO temos cambios para segurar o rojão, claro acessivel para nosso bolso neh!!!
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(y)
Concordo com tudo que vc falou, realmente estamos apé de câmbio kkk...
G4 DT STREET...
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Re: (câmbio) Experiências
07/11/2012 às 13:51sidao440cv escreveu: É acho que os roles na rua vão ser bem de vez em quando mesmo rsrs...
Bom pessoal, está resolvido, vou de HG, ontem conversei com mais um preparador e ele me aconselhou a usar o Recuperg mesmo. Inclusive carros de ponta da B estão usando pois os Sapo não estavam dando conta.
Apesar de não trocar os engates rápido da Recuperg, pois são usinados na engrenagem, o desgaste é bem menor.
Os do Sapinho existe a possibilidade de trocar engates no entanto, após a troca as engrenagens ficam mais fraca pois perde a Têmpera na hora de soldar o engate novo. O Sapo não faz novo tratamento na peça, simplesmente solda e pronto, mesmo usando mig que não eleva tanto a temperatura, a resistência é comprometida. Hj conversei com um soldador profissional e questionei tal processo e ele confirmou que compromete a resistência mecânica.
Nos engates d HG se der problema tem que trocar a engrenagem junto então, mesmo ela estando em condições de uso?
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Re: (câmbio) Experiências
07/11/2012 às 13:56
drptlico, cara acho que tem que trocar sim, pelo que entendi, eles usa material bruto, usina ja engrenagem e engate dessa forma são duas peças em uma, ou seja se sua engrenagem quebrar ja era um engate, se o engate desgastar e engrenagem tiver boa ja era tb...acho que é isso :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:
Alemão/Enderson
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Re: (câmbio) Experiências
07/11/2012 às 14:53
Na verdade nada presta.Alguem ai viu o cambio do sapo quebrar? e a relaçao dele alguem ja viu? Ando de cavalo de troia na rua e de r888 225/50.Popr enquanto esta aguentendo.Ja fui para curitiba,e vou de novo no festival.Tomara que aguente.Se nao compra um mendeola la fora...
AQUI E DOIDO!!
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Re: (câmbio) Experiências
07/11/2012 às 19:14drptlico escreveu:sidao440cv escreveu: É acho que os roles na rua vão ser bem de vez em quando mesmo rsrs...
Bom pessoal, está resolvido, vou de HG, ontem conversei com mais um preparador e ele me aconselhou a usar o Recuperg mesmo. Inclusive carros de ponta da B estão usando pois os Sapo não estavam dando conta.
Apesar de não trocar os engates rápido da Recuperg, pois são usinados na engrenagem, o desgaste é bem menor.
Os do Sapinho existe a possibilidade de trocar engates no entanto, após a troca as engrenagens ficam mais fraca pois perde a Têmpera na hora de soldar o engate novo. O Sapo não faz novo tratamento na peça, simplesmente solda e pronto, mesmo usando mig que não eleva tanto a temperatura, a resistência é comprometida. Hj conversei com um soldador profissional e questionei tal processo e ele confirmou que compromete a resistência mecânica.
Nos engates d HG se der problema tem que trocar a engrenagem junto então, mesmo ela estando em condições de uso?
Então, se der Pau nos engates vc tem que trocar tudo, no entanto ele dá garantia de 1 ano, ou seja, se vc ajustar perfeitamente e apresentar desgaste por problema na peça, é só enviar que ele te manda outra novinha. O Câmbio do meu mecânico é HG e trincou a 2ª eles trocaram na hora.
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