Perguntas problemas com gol turbo

boa noite galera
cheguei agora da oficina, foram feitos alguns testes e

o carro frio pegou, logo depois apagou e nao pegou mais
foi trocado a bobina e nao teve resultado
trocado tampa do distribuidor e nada
trcado cabos de velas e nada
trocado as velas e nada

foi abandonado num canto, e apos uns 40min batido na chave e pegou porem logo apagou e nada, isto com tudo novo

voltamos as peças dele e depois mais um tempo ele pegou, ai eu estava dentro do carro, pe no fundo e o carro em 1100/1200rpm com sonda 076 map em 0bar pq a borboleta estava toda aberta, acelerava e soltava e nada de subir o giro, derepente foi, aceleraçao normal acelerava corretamente e tal, ficou assim uns 40segundos, dai caiu nos 1200rpm e acelerava e nada, trocamos todas as peças novamente por peças novas, outras nao as que ja aviao sido colocadas e nada dele pegar

agora vem a duvida, nao trocamos o distribuidor, ta vindo corrente e ta marcando rotaçao na FT, nao foi trocado por nao ter outro disponivel(ap 2.0) solicitei a um amigo que tem que me envie por onibus um distribuidor e uma ft race pro para teste

ps: compressao do motor ok, ponto do motor vira e comando ok, bicos ok, pressao de combustivel ok, motor normal sem pressao no sistema de agua nem pressao no respiro

abraço

é ta com sintoma de ser a FT lendo a rotação incorreta ou algum problema na parte de leitura como distribuidor ou a propia FT mt entranho isso em , ve ai e conta pra nois !

quando eu descobrir vou contar sim

o interessante é que a ft marca a rotaçao, ja tive problema no conector do distribuidor uma vez que do nada cortava o sinal de rotaçao e em seguida voltava, mas agora a rotaçao fica marcando

Procura outra FT igual só pra testar. (A merda é o mapa né).

o mapa e facil, coloca so a faze aspirada e as configuraçoes basicas, se funciona normal ja era

Qdo tivemos problema foi na tomada do distribuidor que cortava o sinal troquei o chicote e ficou ok. testa quem sabe, boa sorte.