Perguntas [Dúvida]Prisioneiro Cabeçote

E ai galera,

Vou comprar os prisioneiros do cabeçote essa semana e estou na dúvida:

Sapinho X ARP

Achei o ARP a R$460,00 e o sapinho a R$360,00..

Sei que 99% vai falar que ARP é na hora pq é tradição isso e aquilo, que a diferença de preço é pouca..
Mas se no momento de dar o torque quebrar um prisioneiro daquele? FUDEU NE!? pq não arruma um so nunca! Ou não corre este risco? (Não sei o torque aplicado ao prisioneiro, talvez n haja este risco e eu esteja falando besteira)!

Mas eu ja vi quebrar prisioneiro de mancal no torque!! E ai era sapinho, o cara arrumou uma unidade e pronto!

E ai.. Sapinho ta bem servido? Ou ARP mesmo? O que tem a me dizer?

A cara ARP acho necessário pra carro bruto, eu iria de SPA como num achei to indo de RICON me disseram ser ótimo !!!!! informações halltech racing !!

prisioneiros RICOH são um lixo...
nao conheço os do ap 8v, mas os para 20v adaptado em AP foi igual rasgar dinheiro pra mim... a porra com menos de 6kg rodou a chave na cabeça e tive que tirar com maquina de solda... depois ainda tive que trocar todas as molas do meu cabeçote 20v...

Tem os Parafuso de Motor VW Torque"antigo, bielinha" que possui classe de resistência 12.9 e suporta 11Kg no meu modo de pensar o suficiente para cabeçote AP Alumínio (y)

Este parafuso é bem melhor que muito prisioneiro do mercado ai (y)

a pouco fechei um motor com prisioneiros SPA, os mesmos nao suportam o aperto original, quando chega no torque angular alguns esticam...

Prisioneiro SPA e RICOH eu to fora!!!!

O sapinho é bom?
Minha duvida é entre ARP ou Sapinho! O resto eu descarto!