Perguntas Junta do cabeçote aspirado

Estou pretendendo montar um motor com pistão 85mm.
Mas parece que a junta do 2.0 é 84,5
Nesse caso o que o pessoal normalmente faz?

Brenio escreveu: Estou pretendendo montar um motor com pistão 85mm.
Mas parece que a junta do 2.0 é 84,5
Nesse caso o que o pessoal normalmente faz?

acho q a junta do 2.0 nao tem tudo isso nao heim ( falando em junta original VW ) ja q o pistao do 2.0 na ultima medida ( +1mm) da 83.5. da uma olhada nas juntas da SPA, ela faz em espessuras diferentes, talvez faça para diametros diferentes tmb

Pegando o bonde andando, junta metalica do 2.0 Taranto, da pra reutilizar depois de uma aquecida no cabeçote (mangueira do ar quente furou)??
Tipo, ta passando compressão pra agua, ja aconteceu uma vez, troquei a junta e nunca foi reutilizada... o q fazer pra reutilizar se puder reutilizar ela de novo?

MCIOLA escreveu: Pegando o bonde andando, junta metalica do 2.0 Taranto, da pra reutilizar depois de uma aquecida no cabeçote (mangueira do ar quente furou)??
Tipo, ta passando compressão pra agua, ja aconteceu uma vez, troquei a junta e nunca foi reutilizada... o q fazer pra reutilizar se puder reutilizar ela de novo?

Realmente ciola,essas juntas de aço quanto mais se reutiliza,melhor veda,falo por varias experiencias propia.

box1.9 escreveu:

Brenio escreveu: Estou pretendendo montar um motor com pistão 85mm.
Mas parece que a junta do 2.0 é 84,5
Nesse caso o que o pessoal normalmente faz?

acho q a junta do 2.0 nao tem tudo isso nao heim ( falando em junta original VW ) ja q o pistao do 2.0 na ultima medida ( +1mm) da 83.5. da uma olhada nas juntas da SPA, ela faz em espessuras diferentes, talvez faça para diametros diferentes tmb

Junta de cabeçote Golf 2.0 diametro 84mm
Junta de cabeçote Ap 2.0 se não estou enganado diametro 84,20m
Junta de cabeçote Folego turbo diametro 86mm
JUNTA DE CABEÇOTE VW AP TURBO DE AÇO 85,0 mm Cód.:02704
Junta de cabeçote para motores VW AP feita em aço. Aberta em cima da junta original para encaixar em motores com cilindros abertos para 85mm. Serve em blocos originalmente de 1.6, 1.8 ou 2.0 desde que tenham sido "abertos". Soubemos de aplicações em blocos AP, com cabeçotes de 20V e de 16V. Conhecida como junta de cabecote de ferro, é composta com uma chapa de alumínio e 2 de ferro estampada e banhada com um tipo de borracha selante de cada lado, formando assim um "sanduíche". Fornecemos com outros diâmetros, consulte. JUNTA DE CABEÇOTE VW AP TURBO DE AÇO 84,7 mm Cód.:01430, JUNTA DE CABEÇOTE VW AP TURBO DE AÇO 86,0 mm Cód.:02703. Código ANCONA: #02704

Galera alguém já tentou abrir o diâmetro da junta de ferro original?Teria como?

Junta Cabeçote Aço Ap - Competição / Arrancada 85mm - 0062
General


Junta de cabeçote fabricada em aço com espessura de 1.26mm. Montada em 3 peças, sendo a principal feita em Aço Inox decapado na medida de 0.40mm e sobreposta por mais 2 feitas em aço zincado (onde são feitos os oring's em alto relevo)com medida de 0.43mm. Possui diâmetro para cilindros de 85mm.
Desenvolvida exclusivamente para competições de arrancada, por esse motivo a peça é totalmente sem garantia pela fato de trabalhar sempre no limite.A largura existente entre um cilindro e outro é de apenas 3mm.
OBS: Caso precise mais grossa entre em contato.