Perguntas Dicas de Preparação.

Galera meu nome é Bruno, sou de Cuiabá-MT, e estou pensando em montar um carro para a categoria DT-C.
Bom, eu tenho um passat com motor bloco baixo, bielas power tech maxroad, pistão iapel 83, vira 1.8, cabeçote Paula Faria estagio 3 com comando 290, turbina HX35, coletor de scap de ferro fundido deslocado e na parte de alimentação teno 3 bombas de 12 bar mercedez da SPA um carburador 3E e um bico na boca da turbina.
Agora estou pensando em Montar um carro Só para a categoria DT-C, estou adiquirindo uma carroceria G3 baixada e gostaria de saber algumas dicas de preparação. Meu preparador é o Veio (parana) da Paranacar aqui de Cuiabá, não sei se muitos conhecem, mais é só digitar no youtube gol 4x4 e ele aparece, um gol quadrado preto. Antes de começar esse projeto, eu gostaria de ver algumas sujestões para poder debater com ele do que fazermos. Grato

Dica; pesquise dentro do regulamento da DTC o que pode e o que não pode para depois começar o projeto !!!!!!!!!!! (y)

Pro-Street escreveu: Dica; pesquise dentro do regulamento da DTC o que pode e o que não pode para depois começar o projeto !!!!!!!!!!! (y)

Ok Vlw pela primeira dica uhahuahuahua
Mas queria que fosse para discutir se é melhor usar motor 2100 ou 2000 ou 1900, qual melhor pistão, melhor biela, quem faz o melhor cabeçote (dudu, PF, Samacar, JJ) O que acham da carroceria ( muito Pesada), qual a bomba que mais usam na DT-c ( dinamica Full, 15 bar ou 18 bar ) esses tipos de coisa ...
Mais já vi que ninguem quer compartilhar conhecimentos hehehe até entendo pois se trata de uma categoria que qualquer brecha faz a diferença ...( Não estou dizendo que vocês não queirãm falar, Não me entenda mal)

Acho q a principio tu tinha q ler o regulamento e depois trocar umas ideias com o ''velho'' já vi o gol dele andando ao vivo é muita treta.
Pois depois não corre o risco de ele ficar falando q não deu certo por tuas escolhas.

Brenio escreveu: Acho q a principio tu tinha q ler o regulamento e depois trocar umas ideias com o ''velho'' já vi o gol dele andando ao vivo é muita treta.
Pois depois não corre o risco de ele ficar falando q não deu certo por tuas escolhas.[/quote
Já conversei muito com ele mais ai sempre fico na duvida pois ele sempre me dá duas alternativas kkkkkkkkkkk
E justamente por esse motivo que eu quero ouvir opniões de quem tem ou de quem ta por dentro de preparações do mesmo.
Vlw Abraçoo

Delarco escreveu:

Pro-Street escreveu: Dica; pesquise dentro do regulamento da DTC o que pode e o que não pode para depois começar o projeto !!!!!!!!!!! (y)

Ok Vlw pela primeira dica uhahuahuahua
Mas queria que fosse para discutir se é melhor usar motor 2100 ou 2000 ou 1900, qual melhor pistão, melhor biela, quem faz o melhor cabeçote (dudu, PF, Samacar, JJ) O que acham da carroceria ( muito Pesada), qual a bomba que mais usam na DT-c ( dinamica Full, 15 bar ou 18 bar ) esses tipos de coisa ...
Mais já vi que ninguem quer compartilhar conhecimentos hehehe até entendo pois se trata de uma categoria que qualquer brecha faz a diferença ...( Não estou dizendo que vocês não queirãm falar, Não me entenda mal)

Imagina! não tem problema de passar receita,mas nesse caso eu tambem não sei,pois não tenho carro nessa categoria.
Mais eu iria de 2.0,cabeçote DUDU,dinamica 15 bar,turbina DNT DTC,pistão IASA,bielas Max Road Power tech,e a carroceria ta de bom tamanho. (y)