Perguntas Dicas de Preparação.

Pro-Street escreveu:

Delarco escreveu:

Pro-Street escreveu: Dica; pesquise dentro do regulamento da DTC o que pode e o que não pode para depois começar o projeto !!!!!!!!!!! (y)

Ok Vlw pela primeira dica uhahuahuahua
Mas queria que fosse para discutir se é melhor usar motor 2100 ou 2000 ou 1900, qual melhor pistão, melhor biela, quem faz o melhor cabeçote (dudu, PF, Samacar, JJ) O que acham da carroceria ( muito Pesada), qual a bomba que mais usam na DT-c ( dinamica Full, 15 bar ou 18 bar ) esses tipos de coisa ...
Mais já vi que ninguem quer compartilhar conhecimentos hehehe até entendo pois se trata de uma categoria que qualquer brecha faz a diferença ...( Não estou dizendo que vocês não queirãm falar, Não me entenda mal)

Imagina! não tem problema de passar receita,mas nesse caso eu tambem não sei,pois não tenho carro nessa categoria.
Mais eu iria de 2.0,cabeçote DUDU,dinamica 15 bar,turbina DNT DTC,pistão IASA,bielas Max Road Power tech,e a carroceria ta de bom tamanho. (y)

Delarco escreveu:

Pro-Street escreveu:

Delarco escreveu:

Pro-Street escreveu: Dica; pesquise dentro do regulamento da DTC o que pode e o que não pode para depois começar o projeto !!!!!!!!!!! (y)

Ok Vlw pela primeira dica uhahuahuahua
Mas queria que fosse para discutir se é melhor usar motor 2100 ou 2000 ou 1900, qual melhor pistão, melhor biela, quem faz o melhor cabeçote (dudu, PF, Samacar, JJ) O que acham da carroceria ( muito Pesada), qual a bomba que mais usam na DT-c ( dinamica Full, 15 bar ou 18 bar ) esses tipos de coisa ...
Mais já vi que ninguem quer compartilhar conhecimentos hehehe até entendo pois se trata de uma categoria que qualquer brecha faz a diferença ...( Não estou dizendo que vocês não queirãm falar, Não me entenda mal)

Imagina! não tem problema de passar receita,mas nesse caso eu tambem não sei,pois não tenho carro nessa categoria.
Mais eu iria de 2.0,cabeçote DUDU,dinamica 15 bar,turbina DNT DTC,pistão IASA,bielas Max Road Power tech,e a carroceria ta de bom tamanho. (y)

Essa é uma das receitas em que eu tenho em mente, a outra é bloco alto vira de curso, pistão iasa 83mm bielas crower ou Cunnighan ( eu acho que é assim que se escreve ) e cabeçote no meu carro de rua eu tenho PF porem ouvi dizer que quem está andando na frente hj anda com o cabeçote do DUDU ....
Era isso que queria que fosse a discução uhahuauhahu
Vlw ai, pessoas como vcs tem muita moral pra falar ( tbm né com os resultados que tem, não poderia ser por menos)
Grande abraçoo

Pro-Street escreveu:

Delarco escreveu:

Pro-Street escreveu: Dica; pesquise dentro do regulamento da DTC o que pode e o que não pode para depois começar o projeto !!!!!!!!!!! (y)

Ok Vlw pela primeira dica uhahuahuahua
Mas queria que fosse para discutir se é melhor usar motor 2100 ou 2000 ou 1900, qual melhor pistão, melhor biela, quem faz o melhor cabeçote (dudu, PF, Samacar, JJ) O que acham da carroceria ( muito Pesada), qual a bomba que mais usam na DT-c ( dinamica Full, 15 bar ou 18 bar ) esses tipos de coisa ...
Mais já vi que ninguem quer compartilhar conhecimentos hehehe até entendo pois se trata de uma categoria que qualquer brecha faz a diferença ...( Não estou dizendo que vocês não queirãm falar, Não me entenda mal)

Imagina! não tem problema de passar receita,mas nesse caso eu tambem não sei,pois não tenho carro nessa categoria.
Mais eu iria de 2.0,cabeçote DUDU,dinamica 15 bar,turbina DNT DTC,pistão IASA,bielas Max Road Power tech,e a carroceria ta de bom tamanho. (y)

drptlico escreveu:

Pro-Street escreveu:

Delarco escreveu:

Pro-Street escreveu: Dica; pesquise dentro do regulamento da DTC o que pode e o que não pode para depois começar o projeto !!!!!!!!!!! (y)

Ok Vlw pela primeira dica uhahuahuahua
Mas queria que fosse para discutir se é melhor usar motor 2100 ou 2000 ou 1900, qual melhor pistão, melhor biela, quem faz o melhor cabeçote (dudu, PF, Samacar, JJ) O que acham da carroceria ( muito Pesada), qual a bomba que mais usam na DT-c ( dinamica Full, 15 bar ou 18 bar ) esses tipos de coisa ...
Mais já vi que ninguem quer compartilhar conhecimentos hehehe até entendo pois se trata de uma categoria que qualquer brecha faz a diferença ...( Não estou dizendo que vocês não queirãm falar, Não me entenda mal)

Imagina! não tem problema de passar receita,mas nesse caso eu tambem não sei,pois não tenho carro nessa categoria.
Mais eu iria de 2.0,cabeçote DUDU,dinamica 15 bar,turbina DNT DTC,pistão IASA,bielas Max Road Power tech,e a carroceria ta de bom tamanho. (y)

As bielas Max powertwch vc usa ela com os parafusos powertech mesmo que vem ??? Monta bastante carro com elas ai vale a pena? Comprei um jogo de 1000cv power tech e fiquei com medo de montar pelas medidas erradas etc (y)

Pro-Street escreveu:

drptlico escreveu:

Pro-Street escreveu:

Delarco escreveu:

Pro-Street escreveu: Dica; pesquise dentro do regulamento da DTC o que pode e o que não pode para depois começar o projeto !!!!!!!!!!! (y)

Ok Vlw pela primeira dica uhahuahuahua
Mas queria que fosse para discutir se é melhor usar motor 2100 ou 2000 ou 1900, qual melhor pistão, melhor biela, quem faz o melhor cabeçote (dudu, PF, Samacar, JJ) O que acham da carroceria ( muito Pesada), qual a bomba que mais usam na DT-c ( dinamica Full, 15 bar ou 18 bar ) esses tipos de coisa ...
Mais já vi que ninguem quer compartilhar conhecimentos hehehe até entendo pois se trata de uma categoria que qualquer brecha faz a diferença ...( Não estou dizendo que vocês não queirãm falar, Não me entenda mal)

Imagina! não tem problema de passar receita,mas nesse caso eu tambem não sei,pois não tenho carro nessa categoria.
Mais eu iria de 2.0,cabeçote DUDU,dinamica 15 bar,turbina DNT DTC,pistão IASA,bielas Max Road Power tech,e a carroceria ta de bom tamanho. (y)

As bielas Max powertwch vc usa ela com os parafusos powertech mesmo que vem ??? Monta bastante carro com elas ai vale a pena? Comprei um jogo de 1000cv power tech e fiquei com medo de montar pelas medidas erradas etc (y)

Tem que fazer um trampinho nelas,manda na retifica para fazer o ferro e conferir medidas do pino,o gol do PICOLE anda de MAXROAD !!!!!

drptlico escreveu:

Pro-Street escreveu:

drptlico escreveu:

Pro-Street escreveu:

Delarco escreveu:

Pro-Street escreveu: Dica; pesquise dentro do regulamento da DTC o que pode e o que não pode para depois começar o projeto !!!!!!!!!!! (y)

Ok Vlw pela primeira dica uhahuahuahua
Mas queria que fosse para discutir se é melhor usar motor 2100 ou 2000 ou 1900, qual melhor pistão, melhor biela, quem faz o melhor cabeçote (dudu, PF, Samacar, JJ) O que acham da carroceria ( muito Pesada), qual a bomba que mais usam na DT-c ( dinamica Full, 15 bar ou 18 bar ) esses tipos de coisa ...
Mais já vi que ninguem quer compartilhar conhecimentos hehehe até entendo pois se trata de uma categoria que qualquer brecha faz a diferença ...( Não estou dizendo que vocês não queirãm falar, Não me entenda mal)

Imagina! não tem problema de passar receita,mas nesse caso eu tambem não sei,pois não tenho carro nessa categoria.
Mais eu iria de 2.0,cabeçote DUDU,dinamica 15 bar,turbina DNT DTC,pistão IASA,bielas Max Road Power tech,e a carroceria ta de bom tamanho. (y)

As bielas Max powertwch vc usa ela com os parafusos powertech mesmo que vem ??? Monta bastante carro com elas ai vale a pena? Comprei um jogo de 1000cv power tech e fiquei com medo de montar pelas medidas erradas etc (y)

Tem que fazer um trampinho nelas,manda na retifica para fazer o ferro e conferir medidas do pino,o gol do PICOLE anda de MAXROAD !!!!!

(y)

Qual potencia máxima e torque já montou ai com esta bielas??

Vc usa os parafusos que vem nas próprias bielas os POWERTECH 2000?