Perguntas Comando de Valvulas

Quais as vantagens de atrazar o comando de valvulas.
No meu caso é um DT-C, uso 49g, sei que é um comando pequeno, mas na turbo c ele vem despejando potencia aos poucos, sendo bom para nao destracionar demais.
Estava com a ideia de atrazar uns 3 graus no enquadramento, sera que vai melhorar ou nao?

Veja uma material de faculdade disponivel neste link


www.dragrace.com.br/forums/showthread.php?t=1170

Bem interessante o material, mas eu gostaria de saber na pratica, quem ja atrazou o comando e se melhorou alguma coisa para carro turbo?

DTB-1331 escreveu: Bem interessante o material, mas eu gostaria de saber na pratica, quem ja atrazou o comando e se melhorou alguma coisa para carro turbo?

Antiga configuração do gol do CHATO era de carbura e 049.g,com atraso de 3 graus ganhamos 30cvs "campeão etapa Saltinho 2008".

A experiencia q tenho com G49 é a seguinte...no carburador usei atrasado 2 a 3 graus pois o torque ficava mais moderado para arrancar ao mesmo tempo jogava a potencia pra cima...numa faixa de giro mais alta...oq no meu caso acarretou um desempenho melhor em 201 mts...pois logo depois usei um 296º e fiz um tempo levemente mais baixo...e considerando as mudanças q tinha feito no carro fiquei decepcionado...claro q logo percebi q não tinha chão e o carro estava destracionando muito...ai vai do acerto de cada um...

Valeu pela dica pro street e cristiano, como aqui em Ourinhos nao tem dinamometro, vou atrazar 3 graus e testar nos 201m, lembrando o pessoal que dia 28 de julho tem mais uma etapa de arrancada aqui. Valeu