Perguntas kkk03 num ka

Re: kkk03 num ka

28/02/2012 às 21:00
#11246304
O celta vhc tem 12,6 de taxa e o pessoal monta turbo e usa com 0,8kg porque quando passa disso começa a vir as dores de cabeça.


Boa sorte no seu projeto

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Re: kkk03 num ka

28/02/2012 às 21:25
#11246313
Bem eu não turbinaria um carro com 13 de taxa....

As contas existem...mas se todas funcionassem certo não haveria motor que quebrava!!!

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Re: kkk03 num ka

28/02/2012 às 23:32
#11246391
brasaveia escreveu: Bem eu não turbinaria um carro com 13 de taxa....

As contas existem...mas se todas funcionassem certo não haveria motor que quebrava!!!

O problema êh que a maioria não sabe fazer conta...
RS2 - 400cv na gasolina.
S2 Sedan - 780cv - Loading... 85%
Civic LXR 2015 - Stock

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Re: kkk03 num ka

28/02/2012 às 23:44
#11246401
problema com bielas acho q não vai dar pq são as mesmas do 1.6, lembrando q o vira do 1.0 tem curso menor e inclina menos, portanto mais difícil de dobrar, vou montar com his digital, vamos ver no q dá, se o pistão aguentar, vai ficar o KApeta! consegui até os discos ventilados para a dianteira já.

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Re: kkk03 num ka

29/02/2012 às 07:52
#11246453
Vai ficar bom amigo, deve conseguir algo próximo de 130cvs, participo do fórum fordhp e já vi passar por lá uns 2 1.0 flex turbo, só que de gt12, de kkk03 deve ficar melhor ainda, o carro que estou falando anda com 0,5kg pico 0,6kg e acertado com his também.

MK4 GTI 2P - 1.8 20V - K24/AGU/FT350 @ 1,4bar
[VENDO]

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Re: kkk03 num ka

29/02/2012 às 13:28
#11246592
Veja se tem como usar um atraso de ponto, uns 0,5bar o duro é só ficar nisso, junta de metal se tiver.

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