Perguntas kkk03 num ka

hosono escreveu: jesuiss...que salada hein !

será q compensa todo esse trampo..num 1000zinho?

sem querer puxar sardinha né...mas pega um golzinho AP 1.6 com 1kg, .42 .48...e seja feliz !

X2
:no:

hosono escreveu: jesuiss...que salada hein !

será q compensa todo esse trampo..num 1000zinho?

sem querer puxar sardinha né...mas pega um golzinho AP 1.6 com 1kg, .42 .48...e seja feliz !

X2
:no:

RS2 escreveu:

brasaveia escreveu: Bem eu não turbinaria um carro com 13 de taxa....

As contas existem...mas se todas funcionassem certo não haveria motor que quebrava!!!

O problema êh que a maioria não sabe fazer conta...

Isso mesmo....existe taxa estática, taxa dinâmica....bem tanta coisa.....quem ja teve o prazer te ter alguma aula com o saudoso Sr. Iost que tinha uma apostila com umas 500 pagina sabe disso...

Mas vamos lá....espero que esse Kazinho ande muito...e eu acho muito legal motores diferentes....só AP AP.....num dá!!!

Abraço!!!

Aqui em Goiânia tem um KA XR com uma gt25 que é o cross, Forte e bem equilibrado.

Galera, duas coisas:

1- O cara fez isso no ka 1.0 porque é o carro de uso diário e já possuia uma kkk03 só era montar tudo..tá escrito no tópico.

2 - Só ap ap, faz bem mudar um pouco.

ap por ap já tenho meu voyage, q não é um 1.6 é um 2.0 bloco alto, fluxo cruzado, injeforce e um turbinho com eixo 64 e carcaça quente .82, rende muito mais que o ka com certeza! más são coisas diferentes, é igual vc andar num gsxr 1000 e depois montar numa rd 350, são diferentes com emoções diferentes.