Perguntas kkk03 num ka

Edupi7 escreveu:
E uma usinadinha DE LEVE nos pistões? Não rola?


Desconhecia este artifício, pra destaxar?
Nunca ouvi falar, gostaria de saber se alguém já fez

É um processo meio gambiarra, mas cada um se vira com o que tem. Caso exista material suficiente na cabeça desse pistão, uma usinadinha de leve vai baixar tua taxa e te dar certa tranquilidade. Claro que vai ter gente que vai criticar, mas é uma saída.

Não seria um KKKK? rss

prefiro taxadão e com menos pressão, se eu achar uma carcaça quente um puco maior, ainda uso ela.
taxado sai forte e deixa a turbina(sendo maior) p gerar força mais para o final.
além de ter uma carcaça qte maior diminui o back pressure.

Se te interessar eu tenho uma KKK K14 bem nova, coisa de uns 3~4 meses de uso. Qq coisa me manda MP.

então galera... montei os pistões flex junto com o cabeçote que fiz no kazinho sábado, o cabeçote deu um trabalho da zorra! os dutos de escap tive que fazer á mão, aqui em minha cidade não acho uma boa variedade das ferramentas para a retífica manual, más bem, tudo montado, fui testar o danado, estou usando pressão de linha com 4 bar e os bicos são do zetec 1.0 flex, não é que o danado tá dando falta! más mesmo assim a coisa mudou, a retomada mesmo de pé leve(por causa da falta) vem bem melhor, consegui uns bicos maiores, são do stilo 1.8 16v gasolina, aqules de 4 furos, estavam travados, destravei hj vou limpar na máquina e equaliza-los, vamos ver no que vai dar....
Ontem instalei o outro zetec, o 1.6 aspro no fiesta street, falta agora juntar mais uns $$$ p fazer a parte elétrica e funcionar o bixo.
Qualquer novidade posto aqui, mais uma vez obrigado e um bom dia!

jesuiss...que salada hein !

será q compensa todo esse trampo..num 1000zinho?

sem querer puxar sardinha né...mas pega um golzinho AP 1.6 com 1kg, .42 .48...e seja feliz !