Perguntas Fueltech bloqueada
Re: Fueltech bloqueada
15/04/2013 às 15:31
Em resposta ao autor do tópico, como já falado por muitos outros, se não tiver jeito de conseguir a senha com o antigo preparador, só direto na Fueltech com a nota, se não tem mais nota, tem que conversar direto com eles. Não adianta ter o cabo USB-CAN pois ao abrir o programa ele já vai te pedir a senha. A FT vai fazer um master reset, então esquece o mapa que tá no carro hoje.
sobre colocar ou não senha, concordo com o renatogp, tem que ser um acordo preparador / cliente, com senha responsabilidade do preparador, afinal só ele tem acesso, sem senha, saiu da oficina e deu falta por tempo errado de injeção, não tem o que fazer.
sobre colocar ou não senha, concordo com o renatogp, tem que ser um acordo preparador / cliente, com senha responsabilidade do preparador, afinal só ele tem acesso, sem senha, saiu da oficina e deu falta por tempo errado de injeção, não tem o que fazer.
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Re: informação técnica.
15/04/2013 às 15:53fenixzaum escreveu: ADSUHDHUSHUSDHUD se todo profissional contase os segrdos das suas areas iria ser foda...
tem aquela pequena historia +- assim.. “O valor não é por apertar o parafuso, e sim por saber que parafuso apertar”
entao sempre vou apoiar o travamento co msenha, até por que se um dia eu aprender, é claro que nao vou kerer ver meus mapas espalhados por ae...
Também concordo. Se a fueltech não apoiasse esta idéia não teria colocado senha nos seus equipamentos, pois isto dificulta até num possivel extravio do próprio aparelho. Quém não conhece o caminho das pedras que corra atrás. Fácil fácil.
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Re: Fueltech bloqueada
15/04/2013 às 16:04
Eu acho que deveria ter uma senha master. Essa senha seria de conhecimento do usuário/proprietário.
Ai caso um dia ele queira trocar de preparador ou vender o carro preparado, não precisaria ser obrigado a ir na tal oficina que tem a senha do preparador.
Era só digitar a master que a FT seria desbloqueada e todos os parâmetros zerados.
Como se fosse um botão reset, mas com senha, pra ninguém a não ser o dono do carro decidir quando fazer.
Abs :excl:
Ai caso um dia ele queira trocar de preparador ou vender o carro preparado, não precisaria ser obrigado a ir na tal oficina que tem a senha do preparador.
Era só digitar a master que a FT seria desbloqueada e todos os parâmetros zerados.
Como se fosse um botão reset, mas com senha, pra ninguém a não ser o dono do carro decidir quando fazer.
Abs :excl:
Rodrigo Donizeti
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"Tudo que pedir em oração, com fé, o receberá."
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Re: informação técnica.
15/04/2013 às 16:47poseydon escreveu: Eu acho que deveria ter uma senha master. Essa senha seria de conhecimento do usuário/proprietário.
Ai caso um dia ele queira trocar de preparador ou vender o carro preparado, não precisaria ser obrigado a ir na tal oficina que tem a senha do preparador.
Era só digitar a master que a FT seria desbloqueada e todos os parâmetros zerados.
Como se fosse um botão reset, mas com senha, pra ninguém a não ser o dono do carro decidir quando fazer.
Abs :excl:
Esta assunto é muito complicado, pois num assalto premeditado os ladrões só liberaria o proprietário mediante a liberação da senha.
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