Perguntas Fueltech bloqueada
Re: Fueltech bloqueada
18/02/2012 às 10:28PAULINHOPT escreveu:(y) (y) Também concordo em nada de senha, como aki mesmo no hot dizem, ''cada motor é um acerto diferente'' ''não existe nada mais diferente que dois motores iguais'' e blá! blá! blá! ... se é assim pra que coloca senha? dae vem o preparador e diz ''é pra ninguém mexe e faze cagada'' se alguém mexe que se foda, dae vai o troxão la e paga pra faze o acerto de novo, se não for pior e quebra o motor ainda. Pelo correto deveria preparador pedir se pode ou não colocar senha, se cliente aceitar beleza se não aceitar já fica ciente das consequências.redcosworth escreveu:PaSsAtEiRoCk escreveu:redcosworth escreveu:gmgpingo escreveu:redcosworth escreveu: pede para o ex dono ligar para o ex preparador e pedir a senha...nao é mais facil?cbadlhuk escreveu: Ele não sabe a senha e o preparador "esqueceu".
(y)
ai é foda... hahahaha... nao sei para q o preparador bota senha nisso, acho q apartir do momento que o cara pagou pelo acerto do carro o acerto nao é mais do preparador... e se o dono é do tipo fuçador... melhor ainda. ele vai ter q pagar outro acerto ou fazer outro motor se ele ferrar com tudo... ja ouvi muitas historias sobre isso....
boa sorte com o modulo ai, mostra o topico para a galera da fueltech e puxa o numero de serie do modulo para ver se não tem nenhum chabú com ele... que ja ouvi tb (nao sei se é verdade) q nego mandou modulo roubado para a a fueltech e a casa caiu...
bom mano nao sei qual eh o seu preparador mais o meu põe senha sim senhor pelo motivo do trabalho e do acerto dele ... cada mecanico tem seu jeito e seu segrdo no acerto vc acho q pagando 1000 pra acertar ele vai joga na sua mao anos de experiencia... complicado veja por esse lado
mais a fuel tech destrava sim e manda zerada...
Passateiro... respeito sua opinião... discordo, mais respeito...
esse é o meu ponto de vista, eu nunca levaria meu carro para um preparador que não me deixa saber exatamente todos os detalhes do que ele fez no meu carro....
sei lá é tipo ir no medico e ele falar que vc ta doente e vai fazer uma cirurgia em vc e vc vira e fala Dr. como vai ser a cirurgia
e ele responde que não é da sua conta....
para mim o preparador q faz isso quer te prender na oficina.... um amigo meu (aqui do forum, nao vou falar quem é, se ele quizer ele se identifica aqui) levou o carro numa oficina super conhecida, que tem carros de ponta na arrancada (nao vou falar a oficina tb pq é um exemplo, nao to aqui para queimar ninguem) o acerto ficou uma merda... meu amigo acertou o carro de novo do 0! e o carro que dava 300 e poucos CV com 2,2 kg pulou para 500cv com o acerto q ele fez andando com o carro no dia dia... esse meu amigo nunca tinha mexido numa FT
o meu carro... uma oficina que montou ele... deixou meu coletor de adm com 4 parafusos só... era para por 6, ou seja... vazava ar e alcool por baixo do coletor.... por pura preguiça, eu tirei o carbura e coloquei injeção e consegui apertar os 6 parafusos (nunca tinha feito isso na vida)
...hoje nao tem muito segredo acertar um carro, eu e meus amigos sabemos acertar fueltech, pandoo, maxy fire, 2E, 3E, holley qradrijet
cada um trabalha como bem entende e cada cliente que escolhe o que lhe serve... eu nao levo meu carro para ninguem eu mesmo mexo nele, como 90% dos meus amigos fazem... se junta, compra uma coca e uma pizza e suja a mãos.... agente se diverte, economiza dinheiro e o serviço fica exatamente como agente sempre sonhou
obs: essa é minha opinião, ninguém é obrigado concordar (y)
Exato.... cada motor por mais igual q seja a receita sempre tem uma difença, uma medida de rotor diferente, um comando diferente.... outro modelo de coletor.... tudo influencia no acerto e no desempenho
Escort MK5 - GLI 1.9 T
Greddy - Pandoo - JDM Sports - Scat - Iapel