Perguntas Difícil partida com fueltech

Heraldo_Bueno escreveu: considerando 0 RPM como 0 de ponto e 400 rpm vc coloca por ex 20 graus se seu motor girar a 300 rpm seu ponto será interpolado entre 0 e 20, como 300rpms correspondem a 3/4 do valor teremos um valor de ponto de partida de 15 graus, que é 3/4 do valor a 400rpms, entendeu?

6ustavo escreveu:

Heraldo_Bueno escreveu: considerando 0 RPM como 0 de ponto e 400 rpm vc coloca por ex 20 graus se seu motor girar a 300 rpm seu ponto será interpolado entre 0 e 20, como 300rpms correspondem a 3/4 do valor teremos um valor de ponto de partida de 15 graus, que é 3/4 do valor a 400rpms, entendeu?

Entendi sim, mas na partida a correção por MAP tambem entra?
Por exemplo, na partida o vacuo/pressão é 0,0 , se eu colocar +10º em 0,0bar então o ponto iria pra 25º no exemplo acima correto?

Fernando Henrique escreveu: Desculpe-me por reviver o tópico mais estou com um problema sobre o ponto no distribuidor com a racepro :

0 carro em questao é um chevette com motor ap e la nao tem como ter o OT para deixar calibrado com a FT . Tentei pelo comando com o pique da polia original com a tampa de valvulas e nao fico bom pois o carro falha avançando manualmente a carro acende .

lembrando : distribuidor com janelas iguais e eixo do distribuidor é dos fino na FT esta 60° e dwell 3.60ms