Perguntas Valvula de prioridade: com ou sem?

Re: Valvula de prioridade: com ou sem?

26/01/2012 às 23:22
#11235448
esqueci de dizer que acaba criando um turbo lag pois o compressor para de girar ! ja com a valvula ele só alivia o excesso, porém o compressor continua girando ! se estiver errado me corrijam por favor !

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Re: Valvula de prioridade: com ou sem?

26/01/2012 às 23:36
#11235454
starfox vc está certissimo,imagina toda força da turbina pressurizando e la na frente ela acha a borboleta fechada o eixo simplesmente para...em muitos caso o carro fica sujissimo pois o ar pressurizado não tem como ser aliviado ai ja viu...
"O HOMEM QUE NÃO TEM GRATIDÃO,NÃO TEM CARATER"

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Re: Valvula de prioridade: com ou sem?

26/01/2012 às 23:55
#11235460
uso uma master power 50/70, com eixo apl sem vavula. ando com pressao total no booster (2.4kg) a mais de 3 anos, e ta começaaando agora a dar umas fumadinhas qndo acelera, mas nada grave.e o barulho da descarga pela turbina é mto legal msm
Gol S 1985 verde esmeralda 1.9T

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Re: Valvula de prioridade: com ou sem?

27/01/2012 às 01:15
#11235478
ANDO DE HX40 SEM VALVULA SÓ ALEGRIA ...E FUTURAMENTE COM INTERCOOLER ,DIZEM QUE O BARULHO FICA MAIS LEGAL AINDA , VAMOS VER .

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Re: Valvula de prioridade: com ou sem?

27/01/2012 às 02:18
#11235497
Marcus aqui na oficina monto com valvula e sem valvula inclusive a maioria é sem valvula, falar que estraga a turbina é mito, falar que desbalanceia a turbina é + mito ainda, p/ desbalanciar a turbina precisa entortar o eixo ou quebrar alguma pá do eixo ou rotor e isso não acontece, dependendo da turbina sem valvula de prioridade se cria um lag maior, por causa de freiar o eixo.
FERRETTO MOTORES
NEXTEL 130*15000

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Re: Valvula de prioridade: com ou sem?

27/01/2012 às 08:13
#11235543
ferrettomotores escreveu: Marcus aqui na oficina monto com valvula e sem valvula inclusive a maioria é sem valvula, falar que estraga a turbina é mito, falar que desbalanceia a turbina é + mito ainda, p/ desbalanciar a turbina precisa entortar o eixo ou quebrar alguma pá do eixo ou rotor e isso não acontece, dependendo da turbina sem valvula de prioridade se cria um lag maior, por causa de freiar o eixo.

Eu sei que vc sabe que eu to em a valvula..rsrsrs... Eu curti sem a valvula, mas queria escutar as experiencias da galera para ver até onde o artigo da Automagazine, assinado por Tiago Jorge, da Tecnomec, é verdade.
Nelson, ta chegando a hora hein, ja vai limpando o canto da direita da oficina que o GTI vai passar uns dias ai...
Vai pra Pira? Leva um Jetski...

Abraço
" O PT é um partido interessante.
Começou com presos políticos e vai terminar com políticos presos"

Joelmir Beting 1936-2012

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