Perguntas Distribuidor x Rodafônica: Tire suas dúvidas

Felizateturbo20 escreveu: qual bobina ( fit, marea, audi, Mi, corsa ) dentre essas e outras q nao citei, apenas bobinas que vem nos carros de fabrica... qual indicam para um AP 2.0 forjado, com turbina hx 40, uso misto de pista e rua, pandoo.. estou pensando em 4 de Mi, alguem tem informação concreta pra passar.

AS BOBINA MAIS FORTE SAO AUDI E MAREA!!!!!

LCP RACING escreveu:

Felizateturbo20 escreveu: qual bobina ( fit, marea, audi, Mi, corsa ) dentre essas e outras q nao citei, apenas bobinas que vem nos carros de fabrica... qual indicam para um AP 2.0 forjado, com turbina hx 40, uso misto de pista e rua, pandoo.. estou pensando em 4 de Mi, alguem tem informação concreta pra passar.

AS BOBINA MAIS FORTE SAO AUDI E MAREA!!!!!

Em relação a durabilidade...sabem me dizer... por exemplo... a de audi dura menos q uma de Mi ... existe isso ou é mito?

pelo que sei a unica que da problema é a dos audi e golf 180 que tem modulo interno
as mi 3 fios vc pode por uma por cl
as de marea sao boas e durao bem, soh que tem 2 modelos as de final 014 que sao as fortes e as final 006 que sao fortes mas nem tanto e precisa de modulo de acionamento

to com 5 de marea final 006 guardadas

LCP RACING escreveu:

Felizateturbo20 escreveu: qual bobina ( fit, marea, audi, Mi, corsa ) dentre essas e outras q nao citei, apenas bobinas que vem nos carros de fabrica... qual indicam para um AP 2.0 forjado, com turbina hx 40, uso misto de pista e rua, pandoo.. estou pensando em 4 de Mi, alguem tem informação concreta pra passar.

AS BOBINA MAIS FORTE SAO AUDI E MAREA!!!!!

Saberia informar a potência da centelha da bobina de Mi/Audi e a de Marea?

se o modulo de injeção permitir da pra fazer injeção sequencial...
dai sim fica show.

Pro-Street escreveu: Aqui ja fizemos alquns testes em dynojet,o mesmo carro com os dois tipos de ignição,e me desculpem,mais o ganho é quase ridiculo pelo investimento em cr$!!!!
Agora pensando em vanguarda fica muito limpo o cofre do motor,essa é a minha opinião.

O Gap das velas foi alterado para os testes?
A grande vantagem de se usar uma ignição melhor é poder aumentar o gap das velas.