Perguntas Distribuidor x Rodafônica: Tire suas dúvidas

Re: Distribuidor x Rodafônica: Tire suas dúvidas

31/12/2011 às 20:57
#11225532
eu to usando a bobina do golf.

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Re: Distribuidor x Rodafônica: Tire suas dúvidas

01/01/2012 às 13:08
#11225572
Numerando os ganhos, Supondo que falamos de um motor 4 cilindros, o distribuidor gira na metade da velocidade do virabrequim, ele possui 4 janelas então ele dá 1 volta 360 graus a cada duas voltas do virabrequim 720 graus, fazendo a conta para saber a cada quantos graus o distribuidor informa a posição do motor para a injeção temos:
720 graus / 4 janelas = 180 graus
Logo com distribuidor a informação de, onde está o motor, chega para a injeção a cada 180 graus.
Passando para a roda fônica, no caso a mais utilizada é a de 60-2, mas podemos fazer a conta com qualquer uma, uma grande diferença nesse sistema é que a maioria das rodas fônicas gira na mesma velocidade do virabrequim dando uma volta completa tb a cada 360 graus do motor, vamos as contas:
360 graus / 60 dentes = 6 graus
Então esse sistema de roda fônica informa a posição do motor para a injeção a cada 6 graus, fazendo novas contas:
180 graus do distribuidor / 6 graus da roda fônica = 30 vezes mais informações para a injeção e logo teremos 30 vezes mais precisão no gerenciamento do motor.
Essa é apenas uma das vantagens da roda fônica em relação ao distribuidor, precisão... Podemos ainda falar dos sistema de ignição estática, mas ficaria uma resposta grande e cansativa...
Abs
Téc. Heraldo Bueno
Fueltech Ltda
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Re: Distribuidor x Rodafônica: Tire suas dúvidas

01/01/2012 às 14:15
#11225579
Heraldo_Bueno escreveu: Numerando os ganhos, Supondo que falamos de um motor 4 cilindros, o distribuidor gira na metade da velocidade do virabrequim, ele possui 4 janelas então ele dá 1 volta 360 graus a cada duas voltas do virabrequim 720 graus, fazendo a conta para saber a cada quantos graus o distribuidor informa a posição do motor para a injeção temos:
720 graus / 4 janelas = 180 graus
Logo com distribuidor a informação de, onde está o motor, chega para a injeção a cada 180 graus.
Passando para a roda fônica, no caso a mais utilizada é a de 60-2, mas podemos fazer a conta com qualquer uma, uma grande diferença nesse sistema é que a maioria das rodas fônicas gira na mesma velocidade do virabrequim dando uma volta completa tb a cada 360 graus do motor, vamos as contas:
360 graus / 60 dentes = 6 graus
Então esse sistema de roda fônica informa a posição do motor para a injeção a cada 6 graus, fazendo novas contas:
180 graus do distribuidor / 6 graus da roda fônica = 30 vezes mais informações para a injeção e logo teremos 30 vezes mais precisão no gerenciamento do motor.
Essa é apenas uma das vantagens da roda fônica em relação ao distribuidor, precisão... Podemos ainda falar dos sistema de ignição estática, mas ficaria uma resposta grande e cansativa...
Abs


E AINDA TEM GENTE QUE FALA QUE NAO TEM NENHUMA VANTAGEM NESSE SISTEMA... 8--)

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Re: Distribuidor x Rodafônica: Tire suas dúvidas

01/01/2012 às 16:42
#11225588
Heraldo_Bueno escreveu: Numerando os ganhos, Supondo que falamos de um motor 4 cilindros, o distribuidor gira na metade da velocidade do virabrequim, ele possui 4 janelas então ele dá 1 volta 360 graus a cada duas voltas do virabrequim 720 graus, fazendo a conta para saber a cada quantos graus o distribuidor informa a posição do motor para a injeção temos:
720 graus / 4 janelas = 180 graus
Logo com distribuidor a informação de, onde está o motor, chega para a injeção a cada 180 graus.
Passando para a roda fônica, no caso a mais utilizada é a de 60-2, mas podemos fazer a conta com qualquer uma, uma grande diferença nesse sistema é que a maioria das rodas fônicas gira na mesma velocidade do virabrequim dando uma volta completa tb a cada 360 graus do motor, vamos as contas:
360 graus / 60 dentes = 6 graus
Então esse sistema de roda fônica informa a posição do motor para a injeção a cada 6 graus, fazendo novas contas:
180 graus do distribuidor / 6 graus da roda fônica = 30 vezes mais informações para a injeção e logo teremos 30 vezes mais precisão no gerenciamento do motor.
Essa é apenas uma das vantagens da roda fônica em relação ao distribuidor, precisão... Podemos ainda falar dos sistema de ignição estática, mas ficaria uma resposta grande e cansativa...
Abs

em relação a potencia poderia os passar se o custo da modificação seria viável?
Um mesmo motor somente fazendo u Upgrade seria grande o aumento de potencia?
Com o sistema de roda fônica o que seria melhor e m termos de performance, 01 Bobina por cilindro etc......

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Re: Distribuidor x Rodafônica: Tire suas dúvidas

01/01/2012 às 20:03
#11225611
opa esse topico vai ser de grande valia

olhem so, e o lance da roda fonica para leitura e o distribuidor para a faisca, como ja vi em alguns motores de fora e ate mesmo em alguns daqui tem alguma vantagem sera em usar os dois sistemas? pq estou montando o meu motor novo e fiquei nesse dilema, pq um bom distribuidor custa 1000 conto, pro opala, frouxo, e a roda fonica n fica mt diferente, entao neh estava na duvida

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Re: Distribuidor x Rodafônica: Tire suas dúvidas

02/01/2012 às 12:26
#11225784
qual bobina ( fit, marea, audi, Mi, corsa ) dentre essas e outras q nao citei, apenas bobinas que vem nos carros de fabrica... qual indicam para um AP 2.0 forjado, com turbina hx 40, uso misto de pista e rua, pandoo.. estou pensando em 4 de Mi, alguem tem informação concreta pra passar.

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