Perguntas Bronzinas do eixo auxiliar (AP)

Galera to com um arrependimento enorme de não ter trocado essas ''bronzinas'' quando abri o motor.
Tirei o cabeçote fora para trocar o comando e me bateu a duvida.
Daria para trocar essa ''bronzina'' sem tirar o motor fora? No maximo levantar o motor ali tirando os calsos?

parece que dá, mas o problema é a de lá do fundo! eu também vacilei nessa ai, meu motor inteirinho é zerado e eu montei com umas bronzina original putz!

Então o retificador aqui q sempre faz motores pra oficina disse que não precisava trocar que tava tudo OK.
Mas to intrigado com essa porra.

Brenio escreveu: Galera to com um arrependimento enorme de não ter trocado essas ''bronzinas'' quando abri o motor.
Tirei o cabeçote fora para trocar o comando e me bateu a duvida.
Daria para trocar essa ''bronzina'' sem tirar o motor fora? No maximo levantar o motor ali tirando os calsos?

Ele ao menos fez a medição? Tenta conferir qual a folga que esta!
Toda retifica que ja fizemos serviço, so escutei esta Ok, so que o Ok foi visualizando somente ??:!
Mede o eixo auxiliar e confere no bloco com as bronzinas que folga esta, para ai sim fica dentro dos parâmetros originais!

Brenio escreveu: Galera to com um arrependimento enorme de não ter trocado essas ''bronzinas'' quando abri o motor.
Tirei o cabeçote fora para trocar o comando e me bateu a duvida.
Daria para trocar essa ''bronzina'' sem tirar o motor fora? No maximo levantar o motor ali tirando os calsos?

Ele ao menos fez a medição? Tenta conferir qual a folga que esta!
Toda retifica que ja fizemos serviço, so escutei esta Ok, so que o Ok foi visualizando somente ??:!
Mede o eixo auxiliar e confere no bloco com as bronzinas que folga esta, para ai sim fica dentro dos parâmetros originais!

EU nem tava mais afim de ter essa duvida de estar dentro do limite ou não.
kkkkkkkkkkkkkkkk
Queria era trocar alguem já fez ?