afsracing escreveu: e pra rua com admissão original dos audi, tem mudar hidrovacuo? e o radiador esse pequeno da pra usar na rua ou só pista?
+1
Qual coletor de admissão dos audi dá para usar sem ter que mexer no radiador e no hidrovácuo, existe algum que seja mais curto/menor?
No meu caso, carro de rua, alterar o radiador para um menor até consigo, mas mudar o hidrovácuo ou eliminar o mesmo complica...
To vendo que o problema é na admissão, vale a pena encurtar o coletor tanto na tbi quanto no comprimento dos dutos, é isso mesmo?
Agora minha dúvida, uso cabeçote 8V Paula Faria atualmente, tem 100 CFM, usaria no máximo de 3KG de pressão de turbo, para chegar aos 600 cvs motor pretendido.
Agora montando com o cabeçote 20V Original de tudo, consigo os 600 cvs pretendidos no motor com pressão de até 2kg? Pretendo limitar o giro em 7500 RPM para não ter dores de cabeça com o 20V, estarei tranquilo?
