Perguntas Inox vs Aço Carbono...
Re: Inox vs Aço Carbono...
13/07/2011 às 13:44
tudo depende da liga do carbono e do inox, claro que um inox 304 e muito mais duro que um carbono 1010/1020, e como o Was falou, um inox 440 (o que usam em defletor tbem) e um inox de baixa qualidade, mesmo sendo mais espelhado que os outros com liga melhor, por ex pegue um parafuso de aço inox 316 e coloca na suspensao por exemplo... nem sempre o mais duro é melhor pois nao tem a torçao necessaria para a devida finalidade
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.
Re: Inox vs Aço Carbono...
13/07/2011 às 16:39Serpejante escreveu: tudo depende da liga do carbono e do inox, claro que um inox 304 e muito mais duro que um carbono 1010/1020, e como o Was falou, um inox 440 (o que usam em defletor tbem) e um inox de baixa qualidade, mesmo sendo mais espelhado que os outros com liga melhor, por ex pegue um parafuso de aço inox 316 e coloca na suspensao por exemplo... nem sempre o mais duro é melhor pois nao tem a torçao necessaria para a devida finalidade
Entendi...
(y)
Gol 2.0T
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.
Re: Inox vs Aço Carbono...
13/07/2011 às 18:01
o inox e excelente para coletor de escape, em alta temperatura o fluxo de ar chega as ser 3x maior que no aço carbono
o problema e que ele se mantem mais tempo aquecido e irradia mais calor, logo o seu cofre fica mais quente e a sua admissão tambem
o que acontece e que o inox e muitas vezes utilizado para deixar a mostra, sendo que o na verdade deveria ser feito, e deixar ele igual uma "mumia" no termotape ou ainda o banho ceramico ou melhor ainda aliando os dois
quanto menos troca de calor entre o ambiente externo e o inox voce tiver, mais rapido os gases escoam e o fluxo se torna melhor.
a diferença de preço se da pelo fato que alem de ser u material mais "nobre"
e mais dificil de encontram no mercado, tem aplicação mais restrita (devido ao preço) a solda e mais cara tambem
o maior problema em trincas no inox ou no propio aço carbono e a falta de um processo conhecido ocmo normalização de solda
que consiste em apos a solda, elevar a uma temperatura pre determinada para a normalização e resfria-lo ao ar livre
onde a uma reorganização dos grãos do material e com isso o alivio das tensões geradas pela solda
e isso voce não vai achar em nenhum cara que faça escapamentos
outro ponto e o controle do tipo de solda, e dos materiais soldados
o problema e que ele se mantem mais tempo aquecido e irradia mais calor, logo o seu cofre fica mais quente e a sua admissão tambem
o que acontece e que o inox e muitas vezes utilizado para deixar a mostra, sendo que o na verdade deveria ser feito, e deixar ele igual uma "mumia" no termotape ou ainda o banho ceramico ou melhor ainda aliando os dois
quanto menos troca de calor entre o ambiente externo e o inox voce tiver, mais rapido os gases escoam e o fluxo se torna melhor.
a diferença de preço se da pelo fato que alem de ser u material mais "nobre"
e mais dificil de encontram no mercado, tem aplicação mais restrita (devido ao preço) a solda e mais cara tambem
o maior problema em trincas no inox ou no propio aço carbono e a falta de um processo conhecido ocmo normalização de solda
que consiste em apos a solda, elevar a uma temperatura pre determinada para a normalização e resfria-lo ao ar livre
onde a uma reorganização dos grãos do material e com isso o alivio das tensões geradas pela solda
e isso voce não vai achar em nenhum cara que faça escapamentos
outro ponto e o controle do tipo de solda, e dos materiais soldados
Blue Label (Vectra Full)
Knowledge is Horsepower!
Knowledge is Horsepower!
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.
Re: Inox vs Aço Carbono...
13/07/2011 às 18:13
Blue, vc está contradizendo!
Vc disse que o inox irradia mais calor para o cofre do motor!
Depois disse que quanto memos calor o coletor troca com o ambiente, mais rápido os gases escoam!
Vc também falou que para normalizar as soldas, teria de esquentar e depois resfriar na temperatura ambiente. Não bastaria istalar o coletor, funcionar o motor, esquentar o coletor e depois esperar resfriar? Não seria a mesma coisa?
Até onde sei o inox possui menor condução termica e por isso irradia menos calor.
Vc disse que o inox irradia mais calor para o cofre do motor!
Depois disse que quanto memos calor o coletor troca com o ambiente, mais rápido os gases escoam!
Vc também falou que para normalizar as soldas, teria de esquentar e depois resfriar na temperatura ambiente. Não bastaria istalar o coletor, funcionar o motor, esquentar o coletor e depois esperar resfriar? Não seria a mesma coisa?
Até onde sei o inox possui menor condução termica e por isso irradia menos calor.
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.
Re: Inox vs Aço Carbono...
15/07/2011 às 18:02Oliveigc escreveu: Blue, vc está contradizendo!
Vc disse que o inox irradia mais calor para o cofre do motor!
Depois disse que quanto memos calor o coletor troca com o ambiente, mais rápido os gases escoam!
Vc também falou que para normalizar as soldas, teria de esquentar e depois resfriar na temperatura ambiente. Não bastaria istalar o coletor, funcionar o motor, esquentar o coletor e depois esperar resfriar? Não seria a mesma coisa?
Até onde sei o inox possui menor condução termica e por isso irradia menos calor.
não to não
o inox irradia mais calor porque esquenta e se mantem mais tempo quente
para qualquer que seja no caso o aço carbono ou inox
quanto mais quente voce deixar, e com menos troca de calor, mais rapido os gases passam
por isso, transforme o coletor em uma mumia na termotape e ainda passe um banho ceramico antes
não será a mesma coisa, no trabalho do coleto voce alem de não atingir uniformemente a temperatura ideial de normalização, voce ainda não vai chegar nela so no escape
Blue Label (Vectra Full)
Knowledge is Horsepower!
Knowledge is Horsepower!
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.
Re: Inox vs Aço Carbono...
15/07/2011 às 19:33Oliveigc escreveu: Blue, vc está contradizendo!
Vc disse que o inox irradia mais calor para o cofre do motor!
Depois disse que quanto memos calor o coletor troca com o ambiente, mais rápido os gases escoam!
Vc também falou que para normalizar as soldas, teria de esquentar e depois resfriar na temperatura ambiente. Não bastaria istalar o coletor, funcionar o motor, esquentar o coletor e depois esperar resfriar? Não seria a mesma coisa?
Até onde sei o inox possui menor condução termica e por isso irradia menos calor.
Realmente é complicado de entender, mas se o inox possui menor condução térmica que o aço carbono e se a espessura da parede dois dois tubos forem iguais,
Comparando nas mesmas condições a parte externa do coletor de inox estará mais fria que a parte externa do coletor de aço carbono. E na parte interna, o contrário, no inox a parte interna fica mais quente que do aço carbono.
Então, nesse caso, ponto pra o inox que vai emitir menos ondas longas na parte exterior, sendo assim vai irradiar menos calor pra fora do coletor, comparando com o aço carbono.
Por outro lado a tendência é que depois de um bom tempo a pleno funcionamento a temperatura do inox fique maior que a do aço carbono, tanto interna quanto externamente, pois por se menor condutor de calor que o aço carbono esse vai acumular mais.
E quando chegar nessa situação ele mais quente (interna e externamente) que o aço carbono, ele vai emitir mais ondas longas que o de aço carbono, ou seja vai irradiar mais calor que o aço carbono.
Bom acho que estou confundindo dimais hauhauuahua
Na minha opinião, uso e prefiro por questão de custo x benefício aço carbono revestido com muita "termotape".
Acho muito mais funcional um coletor de aço carbono revestido com isolante térmico, do que um de inox sem revestimento.
Vale lembrar também que existem vários tipos de inox, não da pra generalizar.
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.