Perguntas Inox vs Aço Carbono...

Eita ninguem chega a um acordo entre estes aços ai fodeu .
Aço ao carbono mais duro , não é inox .

caradalua escreveu: Eita ninguem chega a um acordo entre estes aços ai fodeu .
Aço ao carbono mais duro , não é inox .

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK...

Percebi tbm...

Um dos fatores que tem q defenir é na sua utilizacao, definido ai da para ver as vantagens de um para outro.

Se fosse para mim, se o inox tivesse um durabilidade similiar ou maior a q a do aço carbono eu iria de inox o visual é outra coisa.

(y) (y) (y)

entao, se o inox perde menos calor para a atmosfera e da mais gas pra turbina pode-se deduzir que um coletor de escape em aço carbono e todo enrolado com fita termica teria a mesma eficiencia ou aproximada do coletor de inox? acho que e mais estetica mesmo, inclusive quem investe uma grana na descarga desde o coletor ate a ponteira em inox etaria gastando muito dinheiro para quase nada? seria interessante se houvesse um grafico real de desempenho quando se usasse os dois materiais, mas pelo visto e um investimento superfulo e desnecessario. quem sabe ai no HC que atire a primeira pedra.

Os ganhos são insignificantes de um coletor de carbono para uma coletor de inox. O preço não compensa! É mais estética mesmo.
Em relação a dureza, o inox é mais maleavél que aço carbono! O inox é mais resistente a corrosão e ao calor, mais é mais mole!
Em questão de performance, o de inox só seria vantajoso em um motor altamente desenvolvido (tirar leite de pedra) em um carro não tão desenvolvido seria apenas estética. No caso de um ap aspirado de pista, onde é muito difícil achar cavalos estras, quaquer ganho vale a pena.

entao olha so pelos valores aproximados por ex: no caso de um motor vw 1.8 20v turbo, coletor de aço inox +- 1.800,00 + descarga do coletor ate a ponteira em tubo de 2,5 inox +- 1.800,00 = 3.600,00. dinheiro demais pra... nada a mais ou quase nada. coletor da spa em ferro fundido +- 400,00 + descarga de tubo galvanizado de 2,5 +- 450,00 = 850,00 de pura alegria e satisfaçao. acho q pelos numeros da pra se tirar a conclusao de que realmente, se nao for carro de pista e tirando leite de pedra, definitivamente nao vale a pena. e melhor gastar esta grana com bicos melhores, turbina roletada ou outros brinquedinhos de adulto que traduzem o valor investido em performance. eu acho que e por ai. :eek:

Isso mesmo! Para carro turbo é puro luxo.