Perguntas BIELA ORIGINAL
Re: BIELA ORIGINAL
12/06/2011 às 21:00
As bielas são as primeiras coisas q vc deve trocar, põe forjadas e fica sussa... original é embassado, quebra a toa. Vc gosta de acelerar, vai de segurança (y)
" O PT é um partido interessante.
Começou com presos políticos e vai terminar com políticos presos"
Joelmir Beting 1936-2012
Começou com presos políticos e vai terminar com políticos presos"
Joelmir Beting 1936-2012
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Re: BIELA ORIGINAL
12/06/2011 às 22:23
qnão , não...ando com cabeçotão preparado com o comando 320 e injetado com HIS Aspro....mais vou rancar este cabeçote e colocar um outro qyue tenho aqui guardado.....no que esta no carro esta com 13/1 de taxa......vou mudar td aqui....pistão vou colocar gasolina e travar o ponto en torno de 20 a 22 ......
mais por enquanto vlw as dicas...obrigado
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2.0T Forjado + PANDOO + HX35 ( EXTREME PARK OURINHOS )
WWW.ARRANCADAOURINHOS.COM.BR
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Re: BIELA ORIGINAL
12/06/2011 às 23:03
Tem um mano vendendo de audi por 150 la no classificados , eu iria de audi, pq ai você não precisa mexer no bloco , as de kombi vc precisa baixar o bloco , como o pessoal diz aqui.
Olha ja tive turbo carburado com um 1,5 de pressão e nunca quebrou porque era bem alimentado , usava um tldz e uma .50, motor todinho original.
O que quebra biela é giro, num vai querer girar o motor para 7mil rpm que vc vai se lasca , anda até uns 6500 e oia la, respeita o limite de giro das bielas que você vai longe ,e não use muito mais que um kilo.
Espero ter ajudado siga em frente
Olha ja tive turbo carburado com um 1,5 de pressão e nunca quebrou porque era bem alimentado , usava um tldz e uma .50, motor todinho original.
O que quebra biela é giro, num vai querer girar o motor para 7mil rpm que vc vai se lasca , anda até uns 6500 e oia la, respeita o limite de giro das bielas que você vai longe ,e não use muito mais que um kilo.
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