Perguntas mono ou pulsitava?

Tenho uma parati 1.9 com cabeçote 2.0 e comando 49g ando com uma Biagio .50.63 rotor 53.5mm e eixo 52mm com refluxo estou pensando em trocar a carcaça quente por uma .58 plusativa será que a pegada vai ficar muito diferente ou é jogar dinheiro fora? A pegada da minha turbina com esta configuração e 1Kg de pressão vem com 3.000RPM mais ou menos será que a pulsativa vem antes ?

Voce quer uma pegada inicial + cedo e rápida coloca uma master power .50x48 com eixo 49,5 que vai ficar xiki!!!!

Nesse caso tanto mono quanto pulsativo fica bom!!!!

ai tenho uma master power .50/48 pulsativa com o roto 63 eixo 49 a pegada e boa

hommer escreveu: Tenho uma parati 1.9 com cabeçote 2.0 e comando 49g ando com uma Biagio .50.63 rotor 53.5mm e eixo 52mm com refluxo estou pensando em trocar a carcaça quente por uma .58 plusativa será que a pegada vai ficar muito diferente ou é jogar dinheiro fora? A pegada da minha turbina com esta configuração e 1Kg de pressão vem com 3.000RPM mais ou menos será que a pulsativa vem antes ?

Seu coletor é mono ou pulsativo?

PAUNAMAQUINA escreveu: Voce quer uma pegada inicial + cedo e rápida coloca uma master power .50x48 com eixo 49,5 que vai ficar xiki!!!!

Nesse caso tanto mono quanto pulsativo fica bom!!!!

:x

Por experiência própria,quando montei meu carro,usava coletor mono,na época era uma .50 x .48, eixo 49,5 ,quando mudei o coletor para pulsativo,na hora sentí que a pegada mudou,começou vir logo de baixa e progressiva,quando era mono,era uma paulada só.
Se tiver condição de trocar os 2(coletor e caixa quente) vá em frente;
Agora se não tiver,começe pelo coletor pulsativo,vai até gastar mais com a primeira curva da turbina e em alguns casos,a mufla(carburado),mas vale a pena,depois mude a caixa quente. (y)