Perguntas mono ou pulsitava?

Dugol escreveu: Por experiência própria,quando montei meu carro,usava coletor mono,na época era uma .50 x .48, eixo 49,5 ,quando mudei o coletor para pulsativo,na hora sentí que a pegada mudou,começou vir logo de baixa e progressiva,quando era mono,era uma paulada só.
Se tiver condição de trocar os 2(coletor e caixa quente) vá em frente;
Agora se não tiver,começe pelo coletor pulsativo,vai até gastar mais com a primeira curva da turbina e em alguns casos,a mufla(carburado),mas vale a pena,depois mude a caixa quente. (y)

2...
quando peguei meu primeiro kit mortadela só peguei mono pq havia uma lenda de que pulsativo amarrava em alta... pura balela... pulsativo é muito melhor e nao tem esse problema nao... o que amarra turbina pequena...

Lembre-se que colocar uma 0.58 Pulsativa no lugar de uma 0.63 mono , vc vai diminuir pra kct a area quente....a pegada vai melhorar um pouco sim , mas vai MATAR o carro de alta.

Eu andava de 1850cc , comando 027.7 e uma 0.50 / 0.63 mono c/ coletor puslativo , pegada 3500 e nariz de pé ate 7000rpm

JAMAIS sairia de uma 0.63M para uma 0.58P a nao ser que voce queira um carro com pegada beeem de baixa mesmo e nao ligue para o rendimento em alta.

Meu conselho.

Eduardop

GAZM escreveu:

hommer escreveu: Tenho uma parati 1.9 com cabeçote 2.0 e comando 49g ando com uma Biagio .50.63 rotor 53.5mm e eixo 52mm com refluxo estou pensando em trocar a carcaça quente por uma .58 plusativa será que a pegada vai ficar muito diferente ou é jogar dinheiro fora? A pegada da minha turbina com esta configuração e 1Kg de pressão vem com 3.000RPM mais ou menos será que a pulsativa vem antes ?

Seu coletor é mono ou pulsativo?

meu coletor é mono quando montei 1.9 eu já tinha tudo pronto escape, coletor e tubulação de admição por isso continuei de mono

ai nao resolve nada por caixa quente pulsativa pq o coletor é mono
eu tinha esta mesmo turbina mas com caixa quente .48M era muito boa a pegada mas como tinha coletor pulsativo passei pra .82P ficou igual a pegada porem mais progressiva e nao amarando em alta
procura a caixa quente .48 original desta turbina que pra 1k nao vai amarar nada, mas temque ser a original dela pq uma .48 torneada pra caber nela vai fica muito pequena
se quiser eu tenho uma aqui, inclusive uma .48 mono e uma 1.06P pra eixo 52 biaggio

Vou continuar do jeito que tá mesmo não vai valer a pena trocar agora vou deixar mais pra frente quando for mexer no cabeçote eu troco a turbina também valeu pelas dicas

to começando a compras as bagaças,,,,básicamente igual do amigo hommer,
1.9 cabeçote 2.0 G49 pandoo,..

Turbina eu irei de Pulsativa com refluxo .50/.70 53,5 / 52,,,,,,ou melhor cx quente .58?? , ainda nao comprei...

Valeu