Perguntas camisa forjada

Pelo que eu ouvi
Tenque ser uma retificador muito boua pois
1 carro em minha cidade desceu as da romaq disque a retificador prenso com pouca pressao
Axo que ajuda na resistencia
So que e a dilataçao sera que muda

urubu, todos os nossos serviços de preparação aqui foram feitos com camisa forjada!!!

Será que o coeficiente de dilatação dos componentes não é diferente???
Prefiro sempre cilindro original.

Durex escreveu: Urubu vc diz uso de camisa forjada ou se a camisa original estiver ruim e coloca outra original mesmo?

e Mendes,

Eu nao entendo nada de camisa, minha duvida era se eu usasse as forjadas da romac ou similares, se meu motor ficaria mais seguro, ai nao sei se da pra por em cima das originais ou nao, mas minha duvida era se aumentaria a força do bloco, mas sempre escuto essas historias ai de cima de descer camisa, muitas vezes o bloco forjado e com oring acaba aguentando mais.

Valeu

Vixiiii me arrepia até.. ja encamisei e na primeira puxada as camisas desceram e arrancaram as cabeças de dois pistoes iapel!! resultado:: destruiu tudo, tinha acabado de fazer um cabeçotão top... pra mim nunca mais na vida uso camisas no bloco ap

urubu, agora saquei!
não, a retífica retira as camisas originais e colocam as forjadas! não se usa colocar camisa sob camisa! e quanto a descer camisa, certamente foi erro de retífica, pois certamente erraram na folga para o ajuste da camisa/cilindro!!!!! alguém aí acima já falou isso!!!! só para exemplificar, temos ap, honda, 6cc, mitsubichi, V8, todos forjados turbos e aspirados e nunca tivemos problemas com camisas se locomovendo, descendo ou subindo. agora, a coisa tem que ser feita da maneira correta. A pessoa que prepara nossos carros, amigo meu, além de sacar de mecânica e preparação, é engenheiro e saca de quimica e física, materiais, etc!!!
espero ter ajudado (y)