Perguntas Problemas com cabeçote
Re: Problemas com cabeçote
06/05/2010 às 22:50jaminhopaim escreveu: sei q não tem a ver com o tópico, más gostaria de saber do KIKO qual o coletro d escape q está na assinatura dele, qual o modelo,marca e s é pulsativo ou mono.
Obrigado.
Sobre o tópico acho que seja junta e ponto, usa uma junta boa com ponto em 18 em 21 a camara fica mto quente, qdo vc retira ponto a tendencia é o calor se deslocar para a área de escape.
Coletor SPA Racing Flow pulsativo.
Negada usa junta de aço com pouco mais de 2kg sem problemas, desde que esteja bem acertado.
O que foi levantando sobre as quinas na camara de combustão, acarreta aumento de temperatura, mas acho q isso não foi a causa. Acredito que isso possa ter sido causado por falta de comida ou muita restriçao no escape do motor.
AP 2.0 forjado, HX40, Coletor EFI com 8 bicos, Cabeçote TOP By TAG com 350T, Racepro 1Fi, Mallory (6AL + bobina Promaster E)
Re: Problemas com cabeçote
10/05/2010 às 14:51gti-xxe escreveu: KIKO
quantas bombas vc usa, que bicos usa, comando e com quantos rpm a turbina começa a soprar e com quanto ela ja enxe?
quero tira uma base para conhecimento
quanto a escape restringindo é de 2,5 e caixa quente .82 com rotor 52, tem gente que abusa mais e nao tem problema,to cabrero
up...
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