Perguntas Chumbo x Câmbio original

Bom galera, meu carro tem câmbio original do GTS, com terceira e quarta helicoidais do Sapinho e blocante de pastilhas Bertolotti, bolachas, homocinéticas e semi-eixos originais, e eu tava a fim de saber se dava pra colocar um pouco de chumbo no meu carro só pra ajudar na tração, tipo coisa entre 40 à 60 kg. Portanto, gostaria de saber a opinião de quem usa ou usou chumbo em rua/pista com câmbio original, ou parte dele como é meu caso.

Só uns dos detalhes importantes qual cavalaria do motor e giro do mesmo ?
Carro , e media de peso e pneu tração ?

tik escreveu: Só uns dos detalhes importantes qual cavalaria do motor e giro do mesmo ?
Carro , e media de peso e pneu tração ?

Bom, cavalaria num tenho idéia pq onde moro não tem dinamômetro.
AP 1.9 forjado + cabeçote 1.8 trabalhado 38 x 34 + molas ancona + comandinho + Biagio .70 refluxo (rotor 53,5) x .63 mono (52mm) + coletor tubular mono em inox German + 3E VW = 1,2 kg no pé + 2kg no booster (cheguei a andar com mais pressão mas só destracionava). Antes trocava as marchas com 6.500 e agora com o novo comando vou passar pra 7.000 rpm. O peso do carro é o do GTS 93 completo + ar com rodas orbital 16" e pirelli dragon 195/45 no dia-a-dia, e pneus 195/60 aro 14" pro "fogo".

EU USO NOM MEU CARRO TEM UM POUCO A MAIS DO QUE VC PRETENDE USAR...
QUER UM CONSELHO FAÇA UM INVESTIMENTO NUMA SUSPENÇÃO BOA...EU USO NO MEU CARRO E É TOTALMENTE INVIAVEL EU JA ESTOU RETIRANDO DO MESMO...FORA DESGASTE DE FREIO AMORTECEDORES E BUCHAS QUE VAO NUM PASSE DE MAGICA EU FALO PRA VC QUE NAO COMPENSA PELO CUSTO DE PEÇAS QUE RELATIVAMENTE DESGASTAM COM FACILIDADE E TBM PQ EU TA QUEBREI 4 CAMBIOS COM O USO DE CHUMBO NO QUADRO MEU CARRO ANDA COM +OU- 70KG 1 UM ERA ORIGINAL SEM BLOCANTE QUEBROU 2º E COROA E PINHAO. OS OUTROS SAPINHO AI FOI COROA E PINHAO BLOCANTE 3º IXIII...EU SE FOSSE VC NAO USARIA.

Sai desta de chumbo cara, investe em pneu e suspensão....

Derek escreveu: Sai desta de chumbo cara, investe em pneu e suspensão....

(y)