Perguntas quebra copinho valvula ap. comando 296

ai pessoal, montei minha crianca turbo mais assim, montei a primeira vez meu cabecote de gol gti 90, mais assim estou usando comando 296,296 . dai tipo liguei, por essa regulagem tive que fazer uma loucura pra conseguir regular valvula, tipo botei uma pastilha de valvula de 3mm, embaixo do copinho e tirei a diferenca com a folga na pastilha de cima, dai funcionei uma vez e nem muito acelerei, quebrou o copinho e interou no cabecote, dai tirei tudo fora e abri os copinhos para usar os copos de tempra, dai fiz o mesmo processo, e essa semana mesmo quebrou, agora nao sei se é por causa da folga que estou usando que eh 35 adm, 45 escp, ou pode ser das molas de fiat.
se alguem ja passou por isso me ajudem por que nao quero mais desmontar essa bosta.

ouvi falar em colocar valvulas de monza, tipo 41-36, mais meu cabecote tem a sede de valvula original no caso teria de abrir ou poderia deixar assim mesmo, muda alguma coisa no desempenho. alguem ai pode me ajudar.

Amigo,

Esse comando tem muito levante...não adianta usar pastilha por cima. Vc tem que pegar tuchos hidraulicos, usinálos internamente, para retirar o material interno, e utilizar pastilhas internas no novo copinho...ja usei esse comando, tanto em aspirado (104 de lob center) e para turbo (112 de lob). Fica muito bom...utilize 25 / 35 de regulagem de valvulas...

Se vc não fizer isso toda vez "cuspir" as pastilhas e quebrar. E necess´rio tb tirar um pouco de material do cabeçote, onde o comando vira...próximo aos copinhos novos...

Espero ter ajudado! (y)

paterceira_gol escreveu: Amigo,

Esse comando tem muito levante...não adianta usar pastilha por cima. Vc tem que pegar tuchos hidraulicos, usinálos internamente, para retirar o material interno, e utilizar pastilhas internas no novo copinho...ja usei esse comando, tanto em aspirado (104 de lob center) e para turbo (112 de lob). Fica muito bom...utilize 25 / 35 de regulagem de valvulas...

Se vc não fizer isso toda vez "cuspir" as pastilhas e quebrar. E necess´rio tb tirar um pouco de material do cabeçote, onde o comando vira...próximo aos copinhos novos...

Espero ter ajudado! (y)

É isso aí!!! + 1 (y) (y) (y)

eh isso mesmo que to querendo fazer, mais agora acho que fim cagada, pois ja abri o cabecote para os copinhos de fiat.

Liga na SamCams que eles tem tuchos sem pastilhas tamanho de fiat e usa eles com válvulas mais longas,compra as de monza,faz elas pro tamanho q tu quer,40 ou 41 e regula só no comprimento da aste,sem nada por baixo nem por cima,que fica tudo certo!!!Pode regular com 35/45 q fica 100%!!!!!Só as molas te aconselho a usar umas melhorzinhas,como crower ou scanderiam,pois flutua muito fácil com as de fiat se girar mais que 7500!!!!Espero ter ajudado,abraço!!!! (y)

Fica tranquilo,dá pra vc usar os copinhos do fiat e ficar bom ! Se vc montou com as molas originais ( no comprimento ) mande tornear a pate inferior dos copinhos do fiat em 3,00 mm ou seja vc vai encurtar os copinhos,e os seus problemas vão acabar ! E pode ficar sossegado que não vai cuspir as pastilhas !
Como vc colocou pastilhas por baixo dos tuchos originais,alem das pastilhas por cima,vc vai ter de calçar o tucho do fiat tbm só que com calços menores poprque as pastilhas de regulagem do fiat são maiores só isso !

Abraço !