Perguntas Suporte Técnico FuelTech
Re: Suporte Técnico FuelTech
20/07/2009 às 21:31
Pergunta idiota, mas mehor perguntar q ficar sem saber ahahhaha!
Essa atualização: Controle de Pressão de Turbo por RPM com solenóide 3 vias por PWM.
Seria a mesma funcionalidade do BoostController ?
Pois utilizo 3 pressão no meu carro:
Inicial, primeira pressão e segunda pressão... pois tenho um modulo de booster eletronico sequencial no qual aperto o botao e ele vai acionando as pressões...
Com esta atualização posso discartar meu booster eletronico e ele sera acionado automaticamente ??? como nosso amigo falou.. nao aguento apertar tanto botão ahahaha falow Valeu..
Essa atualização: Controle de Pressão de Turbo por RPM com solenóide 3 vias por PWM.
Seria a mesma funcionalidade do BoostController ?
Pois utilizo 3 pressão no meu carro:
Inicial, primeira pressão e segunda pressão... pois tenho um modulo de booster eletronico sequencial no qual aperto o botao e ele vai acionando as pressões...
Com esta atualização posso discartar meu booster eletronico e ele sera acionado automaticamente ??? como nosso amigo falou.. nao aguento apertar tanto botão ahahaha falow Valeu..
Gol DT-B/A - 121 - SNC RACING
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Re: Suporte Técnico FuelTech
21/07/2009 às 11:00golstd escreveu: o meu hide band as vezes esta marcando 80 ou 82 e tal derrepente começa a marcar 3. qquer coisa..acho muito estranho esta afinada derrepente..ja testei vazamento de ar nos coletores e nao achei nada..poderia ser a sonda??
Caso o carro não falhe quando mostrar uma mistura acima de 1.50, excluído que seja o CUT-off, provavelmente a sonda pode estar com defeito, substitua ela.
Verifique a posição de instalação da sonda, se ela não está posicionada com o chicote saindo para baixo, veja no manual a ilustração de como ela deve ser colocada no cano. Se ela estiver na posição errada provavelmente vai estragar outra em seguida.
Para que possamos lhe auxiliar:
Em que situação isto está acontecendo?
Está parecendo um corte de injeção.
Verifique se o cut-off está habilitado.
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Re: Suporte Técnico FuelTech
21/07/2009 às 11:35rrmunhoz escreveu: Pergunta idiota, mas mehor perguntar q ficar sem saber ahahhaha!
Essa atualização: Controle de Pressão de Turbo por RPM com solenóide 3 vias por PWM.
Seria a mesma funcionalidade do BoostController ?
Pois utilizo 3 pressão no meu carro:
Inicial, primeira pressão e segunda pressão... pois tenho um modulo de booster eletronico sequencial no qual aperto o botao e ele vai acionando as pressões...
Com esta atualização posso discartar meu booster eletronico e ele sera acionado automaticamente ??? como nosso amigo falou.. nao aguento apertar tanto botão ahahaha falow Valeu..
Você não precisa mais usar este booster convencional. Com o controle através da N75 você define as curvas de pressão em função da rotação, sem precisar apertar nenhum botão.
O BoostController é um controle muito mais completo e preciso, pois nele você consegue controlar as rampas de subida de pressão por marcha e no controle da Race através da N75 você controla apenas em função da rotação.
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Re: Suporte Técnico FuelTech
21/07/2009 às 11:53Jrvilar escreveu: Tem como ficar monitorando 100% a injeção pelo Datalloger, pois tenho uma CPU instalada no carro
É possível monitorar todos os canais que o Datalogger está lendo em tempo real na tela do notebook. Os dados da injeção não são passados para ele, você não poderá controlá-la através do PC.
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