Perguntas Suspensão de Fusca e Variant
Suspensão de Fusca e Variant
14/02/2009 às 09:19
Ola Galera Hot...
Bom, vem aqui no forum hot mais uma vez pedir uma ajudinha...
Como é feito o trabalho em uma suspensão de Fusca e Variant?
facão reforçado...
amortecedores qual?
pontas de eixo originais...
cambio....
Bom galera, é pra andar turbo...
algumas dicas serão bem vindas...
Abraços.[/b]
Bom, vem aqui no forum hot mais uma vez pedir uma ajudinha...
Como é feito o trabalho em uma suspensão de Fusca e Variant?
facão reforçado...
amortecedores qual?
pontas de eixo originais...
cambio....
Bom galera, é pra andar turbo...
algumas dicas serão bem vindas...
Abraços.[/b]
GOL 2000 special | 2.0 20v AUQ SMALL | Garrett GT4088M | Coletor 4D Aço Carbono | Valvula MT400 | 4 bicos 160 lbs + Peak and Hold Pandoo | Power Inject | Roda fônica | 4 bobinas + Spark Doo-4 Pandoo | 95% loading...
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Re: Suspensão de Fusca e Variant
14/02/2009 às 22:22
Se for de rua use na traseira os amortecedores -dianteiros da A20- sao reforçados e nao exigem poucas adaptaçoes.
Na dianteira use os -dianteiros do chevette tipo cofap super [preto],nao a necessidade
de adaptaçoes.
quanto as pontas de eixo concordo c/vw ar acima de 200-250 cvs. poe forjadas.
O cambio original vai bem so nao deixe muita folga no ajuste da coroaxpinhao.reforce as ''travas'' da satelite que seguram as pontas .
da uma ideia melhor do que tu vai fazer pro pessoal poder opinar,valeu (y) (y)
Na dianteira use os -dianteiros do chevette tipo cofap super [preto],nao a necessidade
de adaptaçoes.
quanto as pontas de eixo concordo c/vw ar acima de 200-250 cvs. poe forjadas.
O cambio original vai bem so nao deixe muita folga no ajuste da coroaxpinhao.reforce as ''travas'' da satelite que seguram as pontas .
da uma ideia melhor do que tu vai fazer pro pessoal poder opinar,valeu (y) (y)
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Re: Suspensão de Fusca e Variant
16/02/2009 às 09:51
Ola Galera...
Obrigado a todos que estão ajudando...
é o seguinte...
O carro é de rua.. mais anda muito pouco é 100% blocado
é uma variant, com motor ap 2.0...
arranca com 1 kg.. e coloca + 0,5 bar no booster... na 3ª marcha.
máximo 1,5 kg.
Anda muito pouco na rua... é mais pra arrancada mesmo...
Esta usando rodas 14" com pneus Ventura ao contrario...
é arrancar com 3.500 à 4.000 rpm... quebra....
Abraços... E quanto aos amoortecedores... ja estou correndo atraz.
Abraços.
Obrigado a todos que estão ajudando...
é o seguinte...
O carro é de rua.. mais anda muito pouco é 100% blocado
é uma variant, com motor ap 2.0...
arranca com 1 kg.. e coloca + 0,5 bar no booster... na 3ª marcha.
máximo 1,5 kg.
Anda muito pouco na rua... é mais pra arrancada mesmo...
Esta usando rodas 14" com pneus Ventura ao contrario...
é arrancar com 3.500 à 4.000 rpm... quebra....
Abraços... E quanto aos amoortecedores... ja estou correndo atraz.
Abraços.
GOL 2000 special | 2.0 20v AUQ SMALL | Garrett GT4088M | Coletor 4D Aço Carbono | Valvula MT400 | 4 bicos 160 lbs + Peak and Hold Pandoo | Power Inject | Roda fônica | 4 bobinas + Spark Doo-4 Pandoo | 95% loading...
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Re: Suspensão de Fusca e Variant
16/02/2009 às 10:06
bom anota ai o que eu fabrico
DIANTEIRA
amortecedores com mola tipo coil over
vc tira a pressão das molas tornando a suspensão independente
TRASEIRA
facão oscilante com coil over
o fação oscilante com uniball na ponta , torna a suspensão traseira independente ,
mais suportes dos coil overs + coil over
BARRA DE TRAÇÃO
barra de tração travando a suspensão traseira , com duplo Y travando o chassis
com isso vc tem um fusca ou
va
ri
ante perfeita podendo usar na pista rua ou até mesmo em arrancada
c precisar me add no msn e ai passo as fotos pra vc de tudo montado
DIANTEIRA
amortecedores com mola tipo coil over
vc tira a pressão das molas tornando a suspensão independente
TRASEIRA
facão oscilante com coil over
o fação oscilante com uniball na ponta , torna a suspensão traseira independente ,
mais suportes dos coil overs + coil over
BARRA DE TRAÇÃO
barra de tração travando a suspensão traseira , com duplo Y travando o chassis
com isso vc tem um fusca ou
va
ri
ante perfeita podendo usar na pista rua ou até mesmo em arrancada
c precisar me add no msn e ai passo as fotos pra vc de tudo montado
FabioSampa
msn:contatos@hotchevy.com.br
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Site: www.hotchevy.com.br
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