Perguntas MULTIDISCOS DISPLATEC

Supercharger escreveu: Olá amigom tentei contato via site e depois via cel e não consegui, gostaria de saber qual a multidisco ideal pro meu projeto e o valor com frete. Ap bloco alto, 2.0 16v, turbo bullseye 372, estamos estimando andar com 2,5kg e ter 700cvs/roda. Pensei na Slim 2 pra 1000cvs , o que vc me indica?
Contato: Este endereço de e-mail está sendo protegido de spambots. Você precisa habilitar o JavaScript para visualizá-lo. (61) 9819-2774
Obrigado

Bom dia amigo,

Seria sim, com reforço duplo nos discos. Ela segura muito bem e o pedal vai ficar bem confortavel. Qual o câmbio que será utilizado para que possamos efetuar um orçamento ?

Atenciosamente,
Equipe Displatec.

sidGSI escreveu: a embreagem de kevlar aguenta 250cvs ?

Bom dia amigo,

Depende do carro e do platô a ser utilizado com o disco de kevlar. O calculo aproximado pode ser entre 30 e 50% acima da potência original casado com um platô de carga mais alta. Ele fica apenas limitado a 35% em carros com atuador hidráulico. Qualquer dúvida estamos a diposição.

Atenciosamente,
Equipe Displatec.

hampel escreveu: displatec, que embragem recomendam para um gol gti 16v de rua com 500cv, as vezes gosto de ir em rachoes!

Boa tarde hampel,

Para essa potência recomendamos um disco de 6 pastilhas com um platô de 1200lbs. Caso queira adquiri-lo só dar um toque que enviamos um orçamento por MP.

Ele vai ficar pesado mais aguenta o tranco e o carro vai voar, se quiser conforto como a original de preferencia a uma SLIM GTI ST2. Qualquer dúvida estamos a disposição.

Atenciosamente,
Equipe Displatec.

displatec escreveu:

drptlico escreveu: displatec,

dborges7 escreveu: ai para evitar comprar o volante, motor de arranque, liguei na displatec eles vendem multidisco com miolo para o eixo piloto do gti, e volante de ap normal... eles me informaram que é possivel adaptar o motor de arranque do ap normal no cambio gti... vou tentar..., vou descobrir um jeito agora para as homocineticas... lembrando que vou colocar o cambio em um santana... ahua se alguem tiver uma dica me ajuda ae vlw

Como é feita esta adaptação, poderia nos informar?

Bom dia Diogo,

Novamente o sistema não nos avisou que existiam mensagens a serem lidas. Eu pessoalmente não saberia informar como mas entre em contato com o Osmar que antende mais na pista que ele pode informá-lo. O nextel dele é 25*6920.

Grato pelo contato e desculpe a demora.


Atenciosamente,
Equipe Displatec.

tentamos chamar ele aqui no msn mas não esta online!

Poderia ver com ele e nos repassar esta informação, que será de ajuda a muitos usuários?

drptlico escreveu:

displatec escreveu:

drptlico escreveu: displatec,

dborges7 escreveu: ai para evitar comprar o volante, motor de arranque, liguei na displatec eles vendem multidisco com miolo para o eixo piloto do gti, e volante de ap normal... eles me informaram que é possivel adaptar o motor de arranque do ap normal no cambio gti... vou tentar..., vou descobrir um jeito agora para as homocineticas... lembrando que vou colocar o cambio em um santana... ahua se alguem tiver uma dica me ajuda ae vlw

Como é feita esta adaptação, poderia nos informar?

Bom dia Diogo,

Novamente o sistema não nos avisou que existiam mensagens a serem lidas. Eu pessoalmente não saberia informar como mas entre em contato com o Osmar que antende mais na pista que ele pode informá-lo. O nextel dele é 25*6920.

Grato pelo contato e desculpe a demora.


Atenciosamente,
Equipe Displatec.

tentamos chamar ele aqui no msn mas não esta online!

Poderia ver com ele e nos repassar esta informação, que será de ajuda a muitos usuários?

Bom dia amigo,

Não temos certeza porque quem faz não nos informa tudo. Mas ao que parece é uma regulagem no parafuso que regula a posição do motor de arranque. O módulo de engrenagem das cremalheiras é igual apenas a do GTI é 2cm maior no diâmetro assim com essa regulagem um funciona no outro. Pedimos que se der certo espalhe a noticia.

Espero ter ajudado.


Atenciosamente,
Equipe Displatec.

displatec escreveu:

drptlico escreveu:

displatec escreveu:

drptlico escreveu: displatec,

dborges7 escreveu: ai para evitar comprar o volante, motor de arranque, liguei na displatec eles vendem multidisco com miolo para o eixo piloto do gti, e volante de ap normal... eles me informaram que é possivel adaptar o motor de arranque do ap normal no cambio gti... vou tentar..., vou descobrir um jeito agora para as homocineticas... lembrando que vou colocar o cambio em um santana... ahua se alguem tiver uma dica me ajuda ae vlw

Como é feita esta adaptação, poderia nos informar?

Bom dia Diogo,

Novamente o sistema não nos avisou que existiam mensagens a serem lidas. Eu pessoalmente não saberia informar como mas entre em contato com o Osmar que antende mais na pista que ele pode informá-lo. O nextel dele é 25*6920.

Grato pelo contato e desculpe a demora.


Atenciosamente,
Equipe Displatec.

tentamos chamar ele aqui no msn mas não esta online!

Poderia ver com ele e nos repassar esta informação, que será de ajuda a muitos usuários?

Bom dia amigo,

Não temos certeza porque quem faz não nos informa tudo. Mas ao que parece é uma regulagem no parafuso que regula a posição do motor de arranque. O módulo de engrenagem das cremalheiras é igual apenas a do GTI é 2cm maior no diâmetro assim com essa regulagem um funciona no outro. Pedimos que se der certo espalhe a noticia.

Espero ter ajudado.


Atenciosamente,
Equipe Displatec.

Mas sendo assim pode ser embreagem normal também, não precisando obrigatoriamente ser multidisco?

Recebemos o cambio hoje aqui e tentei colocar o arranque do AP, mas nao existe a possibilidade porque as furações do cambio não batem com o arranque, e mudando não pegara a engrenagem na cremalheira!

Por favor se possivel, obter mais informações para tentarmos chegar a uma solução nesta adaptação vc vai ajudar a muitos clientes mesmo!

Esta modificação não é a empresa"displatec" que faz e entrega pronto ao cliente conforme a 1 msg de outro cliente acima?

vamos tentando com a ajuda da empresa, muito obrigado mesmo!