Perguntas prisioneiros 12klf
prisioneiros 12klf
26/12/2008 às 20:11
ae galera,comprei um jogo de prisioneiros na dinamica...
hoje fui montar o motor e quando estava apertando o cabeçote obs(10klf)
quebrou o prisioneiro isso porque sao para (12klf) agora fica minha duvida sera que compensa esse prisioneiros pq sempre usei originais e
nunca deram problema...bom ja liguei la eles falaram pra eu mandar os prisioneiros...alguem ai ja usou ou usa?
hoje fui montar o motor e quando estava apertando o cabeçote obs(10klf)
quebrou o prisioneiro isso porque sao para (12klf) agora fica minha duvida sera que compensa esse prisioneiros pq sempre usei originais e
nunca deram problema...bom ja liguei la eles falaram pra eu mandar os prisioneiros...alguem ai ja usou ou usa?
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Re: prisioneiros 12klf
26/12/2008 às 23:53
Hoje em dia qualquer um compra tarugo de aço, faz uma rosca em cada ponta e vende dizendo que é prisioneiro de cabeçote...
Sou muito mais peças originais de montadoras do que peças de "performance" aftermarket. Se o pessoal soubesse como é o controle de qualidade das peças feitas pras montadoras, não usariam peças feitas sabe-se lá por quem.
Peças "preparadas", forjadas, retrabalhadas, etc... Só em caso das originais não darem conta mesmo, e mesmo assim, somente de fabricantes de renome.
Liga lá na Dinâmica e pergunta qual material é feito o prisioneiro, qual o tratamento térmico que ele recebe e se o tratamento é feito antes ou depois das roscas feitas, e qual o torque máximo antes da ruptura da peça. Se eles responderem certinho, vai fundo... Se derem respostas evasivas, tipo "isso é segredo" ou "É feito de aço especial sob encomenda" sai fora...
Sou muito mais peças originais de montadoras do que peças de "performance" aftermarket. Se o pessoal soubesse como é o controle de qualidade das peças feitas pras montadoras, não usariam peças feitas sabe-se lá por quem.
Peças "preparadas", forjadas, retrabalhadas, etc... Só em caso das originais não darem conta mesmo, e mesmo assim, somente de fabricantes de renome.
Liga lá na Dinâmica e pergunta qual material é feito o prisioneiro, qual o tratamento térmico que ele recebe e se o tratamento é feito antes ou depois das roscas feitas, e qual o torque máximo antes da ruptura da peça. Se eles responderem certinho, vai fundo... Se derem respostas evasivas, tipo "isso é segredo" ou "É feito de aço especial sob encomenda" sai fora...
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Re: prisioneiros 12klf
29/12/2008 às 01:27piubrazil escreveu: Hoje em dia qualquer um compra tarugo de aço, faz uma rosca em cada ponta e vende dizendo que é prisioneiro de cabeçote...
Sou muito mais peças originais de montadoras do que peças de "performance" aftermarket. Se o pessoal soubesse como é o controle de qualidade das peças feitas pras montadoras, não usariam peças feitas sabe-se lá por quem.
Peças "preparadas", forjadas, retrabalhadas, etc... Só em caso das originais não darem conta mesmo, e mesmo assim, somente de fabricantes de renome.
Liga lá na Dinâmica e pergunta qual material é feito o prisioneiro, qual o tratamento térmico que ele recebe e se o tratamento é feito antes ou depois das roscas feitas, e qual o torque máximo antes da ruptura da peça. Se eles responderem certinho, vai fundo... Se derem respostas evasivas, tipo "isso é segredo" ou "É feito de aço especial sob encomenda" sai fora...
É mercado de alta performace dá medo em comprar peça tem de pegar nota c/ garantia p/ evitar prejuiso .
Mais todo cuidado é pouco .
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Re: prisioneiros 12klf
29/12/2008 às 01:30wender escreveu: ow aproveitando o topico.
Alguem ja ouviu dizer q os parafusos de cabeçote do passat antigo(aqueles sextavado) aguentam um troque maior.
Será???
Colega é isto mesmo estes são mais forte , aguentam mais os sextavados são meus preferidos .
Boa sorte .
(y)
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