Perguntas prisioneiros 12klf

piubrazil escreveu: Também gostaria de ver fotos. Legal saber que temos opções locais para peças de performance. Gostaria de saber mais sobre os materiais que você usa. Qual a diferença entre um prisioneiro em 8740 e os 4340? Você faz outros tipos tb? Tipo prisioneiros de roda, de mancal, etc?

Lupa Saverola escreveu:

piubrazil escreveu: Também gostaria de ver fotos. Legal saber que temos opções locais para peças de performance. Gostaria de saber mais sobre os materiais que você usa. Qual a diferença entre um prisioneiro em 8740 e os 4340? Você faz outros tipos tb? Tipo prisioneiros de roda, de mancal, etc?

Em partes:
A diferença entre o 8740 e o 4340 é o nível de liga principalmente Cromo e Níquel que no 4340 é bem maior,sem contar que o dito cujo do 8740 não é uma liga fácil de encontrar no mercado nacional.Quanto a prisioneiros eu faço de qqr tipo,mesmo em baixa escala.Pra dar exemplo,as plates que o Douglas(Felipele)vendia aqui,os prisioneiros fui eu quem fez.São prisioneiros de mancais pra AP.Agora to fazendo pro Marea,aliás de um outro usuário daqui,(impala1965)motorzinho de mais ou menos 700HPS que tá saido do forno(inclusive com GT35),do Passat do Marcelo Zorzi,outro usuário daqui.De roda eu nunca fiz más nada é impossível,hehe,só fazer uma análise química do material em espectrometro e alguns testes em máquinas de tração.Já nacionalizei tulipas,e outras engrenagens que eram importadas e hoje existem no ercado de reposção.
Faço block guards tbm.Vou adicionar algumas fotos.
Abraços
Luciano
Uma diferença dos meus prisioneiros é que eu faço a porca mais alta e com arruela postiça,diferente das do Sapinho que tem a aba em baixo.