Perguntas inovate
Re: inovate
09/05/2008 às 10:16
Contrata o Heraldo que ele organiza tudo pra vc!
Ou le e rele o manual e vai usando que demora, mas tbm dá certo.
Ou le e rele o manual e vai usando que demora, mas tbm dá certo.
Gol DO 030 16v - FRANCA-SP.
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Re: inovate
09/05/2008 às 21:59
Ola Samuel tenho varias duvidas em manuseiar o aparelho tenho um bom equipamento nas mãos e não sei usalo,sobre o manual tentei ver algo mas não consequi nimquem para traduzilo. meu equipamento conta tambem com a lm3 ai que mora o problema, não sei configuralo entende fiz alguns teste e ela me mostrava uma leitura louca! me mostrava que o carro tinha atigido 5000rpms quando na fuelthec tinha atigido 6500 entende outros colegas me falarão que tem que ate configurar o tipo de combustivel e algo mas se alguem tiver como me ajudar agradeço.
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Re: inovate
09/05/2008 às 22:34Alberto Coelho escreveu: Ola Samuel tenho varias duvidas em manuseiar o aparelho tenho um bom equipamento nas mãos e não sei usalo,sobre o manual tentei ver algo mas não consequi nimquem para traduzilo. meu equipamento conta tambem com a lm3 ai que mora o problema, não sei configuralo entende fiz alguns teste e ela me mostrava uma leitura louca! me mostrava que o carro tinha atigido 5000rpms quando na fuelthec tinha atigido 6500 entende outros colegas me falarão que tem que ate configurar o tipo de combustivel e algo mas se alguem tiver como me ajudar agradeço.
vc tem que configurar o num de cilindros na LM3. Coloca a leitura de rotação no canal 1. Aí liga o contato, escolhe o canal 1, na tecla função, escolhe função 2 (giro até 10230 rpm), aí aperta calibrate, e na function escolhe 4, q é 4 cil.
Depois no software, entra na config do canal e coloca lá no acessory: lm3, input mode: 1-rpm(0-10230). Unit of measurement: rpm. 0 e 10230 nos campos do rpm (ele provavelmente coloca sozinho), nas voltagens deixa 0 e 5 msm.
Isso configurando p um carro 4 cil. o q muda aí é só a seleção de cil no lm3. E se vc for girar mais q isso (MEDO hehehe) aí deixa o num 3 em vez d 2, e no soft escolhe a opção correspondente a mais giro tb.
A calibragem do RPm é isso.
to em curitiba, mas devo ir na arrancada em pira se tudo der certo, qq coisa trocamos idéia.....
Filipe
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