Perguntas inovate

Filipe escreveu:

Fusca-ap-turbo escreveu: vlwww emmm felipeeeeeeeeee....!!

só me explica uma coisinha

pra que se usa essa funçao :limit to programed range. ?

vlw msm ! (y)

Vou dar um exemplo com a TPS. Vc coloca 1V p 0% e 4.5V para 100% (valores de exemplo, mas usados em muitas TPS do mercado aí), aí por problema, vem um valor lá de 0.8V no fio. Se vc estiver com o datalloger lendo os dados em tempo real, a innovate vai se autoconfigurar para 0.8V como sendo o 0%, o que vai gerar uma leitura toda errada. Se seu carro não apresentar variação nenhuma, é até legal pq ela vai chegando numa leitura precisa, mas, já ví alguns casos de ferrar todo o gráfico, então prefito ativar a fuñção em alguns sensores.

Filipe escreveu:

defranca escreveu: Eu acho bem mais fácil Alberto, vc ligar a Lm-3 direto no pc, não é a lm1, é a lma3, abre o lLmprogramaer e configure por software, ai vc não precisa de usar nenhuma tecla na Lma3, isso se vc estiver usando o software novo, se sua innovate for nova com certeza vai ser o software mais novo.
Muito mais pratico e rápido e ai vc já configura até a posição da Lma3 para usar o acelerometro.

Putz, nunca ví esse novo! Vc tem no seu carro?!?!? Vai estar em Pira?

defranca escreveu:

Filipe escreveu:

defranca escreveu: Eu acho bem mais fácil Alberto, vc ligar a Lm-3 direto no pc, não é a lm1, é a lma3, abre o lLmprogramaer e configure por software, ai vc não precisa de usar nenhuma tecla na Lma3, isso se vc estiver usando o software novo, se sua innovate for nova com certeza vai ser o software mais novo.
Muito mais pratico e rápido e ai vc já configura até a posição da Lma3 para usar o acelerometro.

Putz, nunca ví esse novo! Vc tem no seu carro?!?!? Vai estar em Pira?

Vou sim, preciso de lembrar de levar o cabo da LMa3 par apoder te mostrar, se vc garantir que vai eu já separo o cabo pra te mostrar.