Perguntas Mapas de Ignição FUELTECH [Compartilhar X Experiência]

Eu to com um gol 1.6 pitões e bielas forjados cabeçote preparado com um comando 276 por 276 turbina 50.55 biagio com 2.2 de pressão, qual q dica para o mapa de pra ele ficar melhor?

estou usando um coletor duel pleno da folego mais não tenho vacuo para o map
a onde tem as entradas para a mangueira , estou pensando em furar atras da borboleta...?

corsa 1.0 TX 9.7:1 bicos astra flex com 1,00ms deadtime aspro turbo em breve
Sonda Narrow em 0,75mv a 0,85mv HPI 2.70 bar a 3.50 bar

MAP	ms		Correção		RPM	C°	TEMP MOTOR	TEMP AR	VOLTS	BATERIA
			TPS %	%
lenta	0,34		5%	3,00%	0,00%	-10	17,00%	0,00%	8,0V	0,55ms
-95	0,6		10%	2,50%	0,00%	0	16,50%	0,00%	8,5V	0,50ms
-90	0,6		15%	2,00%	0,00%	5	16,00%	0,00%	9,0V	0,48ms
-85	0,55		20%	1,50%	0,00%	10	15,50%	0,00%	9,5V	0,48ms
-80	0,5		25%	1,00%	0,00%	15	15,00%	0,00%	10,0V	0,50ms
-75	0,45		30%	0,50%	0,00%	20	14,50%	0,00%	10,5V	0,45ms
-70	0,63		35%	0,00%	0,00%	25	14,00%	0,00%	11,0V	0,35ms
-65	0,4		40%	0,00%	0,00%	30	13,50%	0,00%	11,5V	0,25ms
-60	0,5		45%	0,00%	0,00%	35	13,00%	0,00%	12,0V	0,20ms
-55	0,6		50%	0,00%	0,00%	40	12,50%	0,00%	12,5V	0,15ms
-50	0,7		55%	0,00%	0,00%	45	12,00%	0,00%	13,0V	0,10ms
-45	0,85		60%	0,00%	0,00%	50	11,00%	0,00%	13,5V	0,00ms
-40	0,95		65%	0,00%	0,00%	55	10,00%	0,00%	14,0V	0,00ms
-35	1,15		70%	0,00%	0,00%	60	0,00%	0,00%	14,5V	0,00ms
-30	1,3		75%	0,00%	0,00%	65	0,00%	0,00%	15,0V	0,00ms
-25	1,4		80%	0,00%	0,00%	70	0,00%	0,00%	//	//
-20	1,55		85%	0,00%	0,00%	75	0,00%	0,00%	//	//
-15	1,65		90%	0,00%	0,00%	80	0,00%	0,00%	//	//
-10	1,75		95%	0,00%	0,00%	85	0,00%	0,00%	//	//
-5	1,85		100%	0,00%	0,00%	90	0,00%	0,00%	//	//
0	1,95					95	0,00%	0,00%	//	//
5	2,2					100	0,00%	0,00%	//	//
10	2,35

ignição			correção
RPM	APMS°		MAP	APMS°	temp°	APMS°
0	5,00°		-95	0	-10	0,00°
100	5,00°		-90	0	0	0,00°
200	5,00°		-85	0	5	0,00°
300	5,00°		-80	0	10	5,00°
400	6,75°		-75	0	15	4,75°
500	13,00°		-70	-5	20	4,50°
600	12,75°		-65	-4,5	25	4,25°
700	11,75°		-60	-4,5	30	4,00°
800	10,75°		-55	-3	35	3,75°
900	10,00°		-50	-2,25	40	3,50°
1000	9,00°		-45	-1,5	45	3,00°
1100	9,25°		-40	-1	50	2,75°
1200	9,50º		-35	-0,5	55	2,50°
1300	9,75°		-30	-0,25	60	2,25°
1400	10,00°		-25	0	65	2,00°
1500	10,25°		-20	0	70	0,00°
1600	10,50°		-15	0	75	0,00°
1700	10,75°		-10	0	80	0,00°
1800	11,00°		-5	0	85	0,00°
1900	11,25°		0	0	90	0,00°
2000	11,50°		5	0	95	0,00°
2200	12,00°		10	0	100	0,00°
2400	12,50°
2600	13,00°
2800	13,50°
3000	14,00°
3200	14,50°
3400	15,25°
3600	16,00°
3800	16,50°
4000	18,00°
4200	18,50°
4400	19,25°
4600	19,75°
4800	20,25°
5000	21,00°
5200	21,50°
2400	22,00°
5600	22,75°
5800	23,25°
6000	23,50°
6200	23,75°
6400	24,00°
6600	24,25°
6800	23,75°
7000	23,50°
7200	23,25°
7400	22,75°
7600	22,50°
7800	22,25°
8000	22,00°
8200	21,75°
8400	21,50°
8600	21,25°
8800	21,00°
9000	21,00°
9200	21,00°
9400	21,00°
9600	21,00°
9800	21,00°
10000	21,00°

carloseF escreveu:

ignição			correção
RPM	APMS°		MAP	APMS°	temp°	APMS°
0	5,00°		-95	0	-10	0,00°
100	5,00°		-90	0	0	0,00°
200	5,00°		-85	0	5	0,00°
300	5,00°		-80	0	10	5,00°
400	6,75°		-75	0	15	4,75°
500	13,00°		-70	-5	20	4,50°
600	12,75°		-65	-4,5	25	4,25°
700	11,75°		-60	-4,5	30	4,00°
800	10,75°		-55	-3	35	3,75°
900	10,00°		-50	-2,25	40	3,50°
1000	9,00°		-45	-1,5	45	3,00°
1100	9,25°		-40	-1	50	2,75°
1200	9,50º		-35	-0,5	55	2,50°
1300	9,75°		-30	-0,25	60	2,25°
1400	10,00°		-25	0	65	2,00°
1500	10,25°		-20	0	70	0,00°
1600	10,50°		-15	0	75	0,00°
1700	10,75°		-10	0	80	0,00°
1800	11,00°		-5	0	85	0,00°
1900	11,25°		0	0	90	0,00°
2000	11,50°		5	0	95	0,00°
2200	12,00°		10	0	100	0,00°
2400	12,50°
2600	13,00°
2800	13,50°
3000	14,00°
3200	14,50°
3400	15,25°
3600	16,00°
3800	16,50°
4000	18,00°
4200	18,50°
4400	19,25°
4600	19,75°
4800	20,25°
5000	21,00°
5200	21,50°
2400	22,00°
5600	22,75°
5800	23,25°
6000	23,50°
6200	23,75°
6400	24,00°
6600	24,25°
6800	23,75°
7000	23,50°
7200	23,25°
7400	22,75°
7600	22,50°
7800	22,25°
8000	22,00°
8200	21,75°
8400	21,50°
8600	21,25°
8800	21,00°
9000	21,00°
9200	21,00°
9400	21,00°
9600	21,00°
9800	21,00°
10000	21,00°

Pq não faz um mapa mais agressivo na fase ASPRO e um atraso por MAP na fase Turbo??? Esse ponto aí é muito baixo na fase aspro, o motor já é 1.0 e acabou matando ele mais ainda.

carloseF escreveu:

ignição			correção
RPM	APMS°		MAP	APMS°	temp°	APMS°
0	5,00°		-95	0	-10	0,00°
100	5,00°		-90	0	0	0,00°
200	5,00°		-85	0	5	0,00°
300	5,00°		-80	0	10	5,00°
400	6,75°		-75	0	15	4,75°
500	13,00°		-70	-5	20	4,50°
600	12,75°		-65	-4,5	25	4,25°
700	11,75°		-60	-4,5	30	4,00°
800	10,75°		-55	-3	35	3,75°
900	10,00°		-50	-2,25	40	3,50°
1000	9,00°		-45	-1,5	45	3,00°
1100	9,25°		-40	-1	50	2,75°
1200	9,50º		-35	-0,5	55	2,50°
1300	9,75°		-30	-0,25	60	2,25°
1400	10,00°		-25	0	65	2,00°
1500	10,25°		-20	0	70	0,00°
1600	10,50°		-15	0	75	0,00°
1700	10,75°		-10	0	80	0,00°
1800	11,00°		-5	0	85	0,00°
1900	11,25°		0	0	90	0,00°
2000	11,50°		5	0	95	0,00°
2200	12,00°		10	0	100	0,00°
2400	12,50°
2600	13,00°
2800	13,50°
3000	14,00°
3200	14,50°
3400	15,25°
3600	16,00°
3800	16,50°
4000	18,00°
4200	18,50°
4400	19,25°
4600	19,75°
4800	20,25°
5000	21,00°
5200	21,50°
2400	22,00°
5600	22,75°
5800	23,25°
6000	23,50°
6200	23,75°
6400	24,00°
6600	24,25°
6800	23,75°
7000	23,50°
7200	23,25°
7400	22,75°
7600	22,50°
7800	22,25°
8000	22,00°
8200	21,75°
8400	21,50°
8600	21,25°
8800	21,00°
9000	21,00°
9200	21,00°
9400	21,00°
9600	21,00°
9800	21,00°
10000	21,00°

to rodando na gasolina a Taxa ta um pouco alta fica grilando o máximo que consegui subir foi ate ai e to só aspro o turbo não foi instalado ainda não rodo no etanol porque aqui na minha área e complicado e caro e quando tem