Perguntas Mapas de Ignição FUELTECH [Compartilhar X Experiência]

Bom dia, tenho um motor aspirado 2200cc com 15 de taxa, modulo fueltech ft400 + sparkpro 1 e velas ngk iridium grau 10, gostaria de saber qual gap de velas posso deixar para essa config e qual valor de sonda vem mais potencia num motor desse para o metanol, sem mexer nas velas testei na pista sonda de 77 a 79 e nao gostei o carro nao ficou legal, porem com 80a 81 parece que melhorou, so que minhas velas estao originais talves com um aumento de gap eu poderia queimar mais combustivel?

Boa noite galera

Tenho o seguinte SET

Motor AP 2.0 / a taxa do carro eu não sei, mas está com pistão AFP 83mm e o cabeçote é tamanho original.
Cabeçote fluxo cruzado mexicano de um bora
Coletor + TBI + flauta ( golf GTI 95 )
Turbina .50 biagio
Bobina Mi 3 fios
Fueltech FT250
Bicos dekas 80lbs
Bomba de Combustível 1 Mercedes 12bar
Velas iridium 9 graus

Quero girar no máximo 7000rmp e 1,5 bar de turbo

Alguém ai pode me ajudar com um mapa provisório para eu colocar no carro, a FT gerou um mapa padrão q tá dando de lambda 0.78 o óleo tá fedendo a alcool e n consigo lenta com ele frio de jeito nenhum

Ajuda ai galera por favor

Abraço

lrazende escreveu: Boa noite galera

Tenho o seguinte SET

Motor AP 2.0 / a taxa do carro eu não sei, mas está com pistão AFP 83mm e o cabeçote é tamanho original.
Cabeçote fluxo cruzado mexicano de um bora
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Turbina .50 biagio
Bobina Mi 3 fios
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Velas iridium 9 graus

Quero girar no máximo 7000rmp e 1,5 bar de turbo

Alguém ai pode me ajudar com um mapa provisório para eu colocar no carro, a FT gerou um mapa padrão q tá dando de lambda 0.78 o óleo tá fedendo a alcool e n consigo lenta com ele frio de jeito nenhum

Ajuda ai galera por favor

Abraço

Dificilmente vc vai conseguir lenta com o carro frio apenas com o mapa provisório. Passa seu email que te envio o meu para vc testar!

LeoBorges escreveu:

lrazende escreveu: Boa noite galera

Tenho o seguinte SET

Motor AP 2.0 / a taxa do carro eu não sei, mas está com pistão AFP 83mm e o cabeçote é tamanho original.
Cabeçote fluxo cruzado mexicano de um bora
Coletor + TBI + flauta ( golf GTI 95 )
Turbina .50 biagio
Bobina Mi 3 fios
Fueltech FT250
Bicos dekas 80lbs
Bomba de Combustível 1 Mercedes 12bar
Velas iridium 9 graus

Quero girar no máximo 7000rmp e 1,5 bar de turbo

Alguém ai pode me ajudar com um mapa provisório para eu colocar no carro, a FT gerou um mapa padrão q tá dando de lambda 0.78 o óleo tá fedendo a alcool e n consigo lenta com ele frio de jeito nenhum

Ajuda ai galera por favor

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Só pra acrescentar meu carro tem comando 49G

lrazende escreveu:

LeoBorges escreveu:

lrazende escreveu: Boa noite galera

Tenho o seguinte SET

Motor AP 2.0 / a taxa do carro eu não sei, mas está com pistão AFP 83mm e o cabeçote é tamanho original.
Cabeçote fluxo cruzado mexicano de um bora
Coletor + TBI + flauta ( golf GTI 95 )
Turbina .50 biagio
Bobina Mi 3 fios
Fueltech FT250
Bicos dekas 80lbs
Bomba de Combustível 1 Mercedes 12bar
Velas iridium 9 graus

Quero girar no máximo 7000rmp e 1,5 bar de turbo

Alguém ai pode me ajudar com um mapa provisório para eu colocar no carro, a FT gerou um mapa padrão q tá dando de lambda 0.78 o óleo tá fedendo a alcool e n consigo lenta com ele frio de jeito nenhum

Ajuda ai galera por favor

Abraço

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Só pra acrescentar meu carro tem comando 49G

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Pessoal, to tomando um sacode como nunca tomei de FT. Montei uma FT no meu carro com a seguinte config:

Motor 2.0 de gti 8v 96
Cabeçote ultima medida, bico original do gti
Coletor EFI do gti bola 96
Distribuidor 2.0 janela pequena
Bobina 3 fios

De inicio coloquei no ponto no OT, e alinhei o rotor com o distribuidor certinho e tal (como de costume).

Uso uma FT200 de um outro carro, tenho certeza q ta ok.

O carro tem faísca, tem pressão de combustível, e não acerto o mapa padrão pra funciona a porra do carro...

Usando um mapa padrão o carro não da nem sinal, quando derrepente percebo que ele afoga...

Alguem tem ai uma ideia de um mapa de ignição e injeçao para funcionar um carro com essa config?

Abraço